Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Настоящий Джанкярд

Новый тематический автомобильный журнал Junkyard!

 Всё тематическое авто-ретро теперь будет тут - http://junkyard.livejournal.com/


 Я теперь на самом дне рейтинга жж!

 Прошу вас не пинать там на глубине новичка жж))


 До встречи, мои дорогие автомобильные друзья!)
Настоящий Джанкярд

Для друзей. Моя ситуация.

  Фридомкарс принёс официальные извинения Куркину за доставленные неприятности от своей однобокой модерации форумов и превращения ресурса в помойку!

Да, это была моя первоапрельская шутка и это действительно было бы смешно, когда бы, хоть раз очередной облив меня грязью на упомянутом ресурсе закончился бы объективно.

Но с этой оптимистичной ноты мне придётся начать этот пост.

Collapse )
Настоящий Джанкярд

Почему же современные итальянки такие страшные!? Это серьёзный вопрос!

Вот когда не о машинах писать - так в точности о бабах и коррупции, простите, о женщинах!)


Как уже говорил ранее, многократно бывая в Италии, в крупных городах, я с удивлением открыл для себя тот странный факт, что в большинстве своём итальянки на улицах городов почему-то преимущественно все страшные!

Нет, я не имею ввиду Монику Белуччи и Софи Лорен, нет, я говорю о простых современных итальянках, шагающих по большин оживлённым улицам итальянских городов - Милан, например, Рим, Венеция итд.


Для меня, ожидавшего в первый приезд в Италию, увидеть там красивых итальянских женщин, был реальный культурный шок! Бесформенные толстушки, порой неопрятные; ну или просто никакие женщины, преобладают с пугающим отрывом!
Ну, вот смотришь на женщину - она вроде бы женщина, как женщина, но никакая, понимаете - ни искорки в глазах, ни форм; редко когда промелькнёт грация или осанка. Странно!


Что за чёрт!

При этом мужчины, так же преимущественно, но напротив хороши, как на подбор - статны и породисты, прям шутки природы какие-то.


Я как-то просидел несколько часов к ряду в уличном кафе на улице Данте в Милане, разглядывая с жадным интересом многочисленных прохожих и глубоко размышлял на эту странную тему!



Как же так, в чём подвох-то !?)))

В Москве вот много красивых и интересных, в Питере много; в Воронеже, в Ростове - везде, но не в Милане ...
Настоящий Джанкярд

Плимут Бельведер, Плимут Савой 1959. Работы. Продолжение. Пламенное сердце!)

191511-p02_JPG (Копировать)

 Как уже говорил, мы продолжаем наконец-то долгожданные работы с легендарным Плимутом Бельведером 1959 года. У нас случилась совершенно удивительная вещь - к нам в мастерскую поступил заказ на переборку мотора с Плимута Савой 1959 года, который является прямым кровным собратом нашего Бельведера, соответственно трансмиссии их полностью идентичны. Невыразимо приятно наблюдать, как один исторический Плимут притянул к себе другой такой же, особенно когда таких Плимутов в нашей стране раз-два, да и обчёлся. На самом деле их таких всего-то штуки четыре отсилы в таком кузове, причём включительно. Любопытно судьба складывает свои пазлы)
Collapse )
Настоящий Джанкярд

Плимут 1935. Наконец-то спрятали на зимовку)

DSC_0030

 Осень у нас на джанкярде сложилась, мягко говоря, беспокойная. Было много суеты с перестановками, подготовкой к зиме и другими заботами, а далее начался наш героический проект Плимут Бельведер 1959 - Сокольники 2014, который забрал на себя всё внимание и силы. За эту осень мы, конечно, многое успели, это да, но также многое и осталось в ожидании, как например этот легендарный Плимут 1935 года, который мы собирались закрыть на зимовку в ангар. На наших знаменитых осенних перекатушках мы его не закатили, потому как не смогли в тот день определиться в окончательной очерёдности загоняемых в ангар машин и решили, что закатим Плимут просто самым последним, так как он размерами невелик и этим очень удобен в перекатушках. В общем, из-за того, что перекатить его было очень легко, мы этого и не сделали, а потом выпал снег, а потом ещё чего-то, ну и как в народной мудрости - нет ничего более постоянного, чем временное ..)
Collapse )

Настоящий Джанкярд

Любопытный австралиец. Плимут Бельведер 1959)

0126

 Интересные эти австралийские машины, очень они самобытные, но были и американские машины, произведённые на австралийский праворульный рынок, как например этот Плимут Бельведер 1959 года, полностью идентичный американскому, но почему-то с совершенно другим салоном. Кстати, это практически единственный хардтоп-седан, что мне удалось нагуглить, напряжёнка с ними какая-то)
Collapse )

Настоящий Джанкярд

Осенний джанкярд. Лобня. К слову о наших туристах)

IMG_5509

 Несанкционированные паломничества к нам практически прекратились. Мы провели ряд мер и хотя это ещё не всё, но результат уже радует. Говоря о туристах, не хочу брать грех на душу и скажу честно, что приходят и очень приличные люди, и хотя, как известно - незваный гость ... ну знаете, оказываются есть и приятные исключения))

 Так, где-то с месяц назад, может с небольшим, звонят нам с охраны и докладывают, что у нас тут гость у проходной - пропускайте мол ... Встретили - интеллигентный молодой человек, вежливо попросил пропустить, аккуратно пощёлкать фото итд. Конечно, пустили и через некоторое время, парень порадовал нас интересными и приятными снимками осеннего джанкярда, что ещё до перекатушек.
Collapse )
Настоящий Джанкярд

Кладбище поездов в пустыне Атакама (Боливия)

Оригинал взят у dead_bang в Кладбище поездов в пустыне Атакама (Боливия)
Возможно, одно из самых удивительных железнодорожных кладбищ в мире находится в двух милях от боливийского  Уюни, города на юго-западе страны. Это кладбище под палящим солнцем пустыни Атакама возникло в 1940-х, когда рухнула горнодобывающая промышленность в регионе.

В девятнадцатом веке президент Боливии Анисето Арсе пригласил группу британских инженеров для строительства железнодорожной инфраструктуры, которую ​​можно увидеть и поныне. Работы начались в 1888 г. и были закончены к 1892 году. К сожалению, мечты президента Арсе о процветающей железнодорожной сети сбылись лишь отчасти, из-за регулярных нападений коренных индейцев аймара, которые рассматривали строительство как вторжение в их образ жизни. Линия действовала как способ доставки грузов для горнодобывающих компаний, но истощение минеральных ресурсов привело к ее закрытию в 1940 году.

Все фото: Джош Ньюман.


.


Collapse )
Настоящий Джанкярд

Плимут Бельведер 1959. Странности перед фестом)

0_8b1c6_eb035ab1_XL
- http://news.auto.ru/news/22228/#.UebzlytZSV4
Нынешний фестиваль Ретро-Фест на два дня вернет нам славу и торжество тех времен. В Сокольниках соберется поистине уникальная коллекция американских автомобилей разных времен. «Джанкярд» кроме легендарного «Плимута» покажет и другие раритеты. Например, Oldsmobile Holiday 1956 года, ввезенный в СССР в 1976 году из Болгарии для участия в съемках в совместном фильме, но после съемок оставшийся на «Мосфильме». А еще хардтопы, купе, маслкары, седаны, универсалы, а также специализированные автомобили – полицейские, пожарные и такси. Клуб Trumpcars представит выпущенный в 1967 году Chrysler 300 и Ford Gran Torino GT 1971 года.

 Ребят, Плимута Бельведера правда не будет и не должно было быть на этом фесте. У нас конечно были планы его выставить, но уже к марту месяцу примерно, мы поняли, что не повезём его в Сокольники и для нас это новость такая же, как и для каждого читателя этого анонса, из которого мы об этом также узнаём. Ну и конечно, если на Бельведер у нас и были какие-то планы, хотя бы зимой, но выставить Олдсмобиль Холидэй 1956 летом в Сокольниках уж точно не было совсем и даже мыслей не имелось. Обо всём этом мы говорили на радио Россия, на передаче-анонсе Ретро-Феста в Сокольниках, вместе пиар -директором Олдтаймер.ру - организатором феста в Сокольниках.
 - http://sergey-kurkinss.livejournal.com/467997.html
Collapse )

Настоящий Джанкярд

Ранчо - Аванпост. Можайск. Дикий запад в одну лошадиную силу ..))

DSC_0003

  Сегодня вероятней всего должен был быть самый дурацкий день, ну или что-то около того .. Проснувшись ни свет-ни заря, т.е. в районе 12 дня, далее еле собрал себя производственной гимнастикой или попросту зарядкой с холодным душем ( шутко )) .. В общем бодро так выполз из дома полный намерений поработать сегодня и совершить большие дела, но не тут-то было - оказалось, что весь наш бодрый порыв закончился на перекрытом жд переезде в Жаворонках, где сообщалось, что переезд закрыт до 20-го - то всего числа, фигня какая ... Навигатор безжалостно сообщил полную транспортную погибель на все попытки въезда в Москву по Минке. Ну ладно, мы же умные - поехали в объезд через Голицыно .. ага, хрен там - многокилометровая пробка опять-же на жд переезд, стоят точняком с Минки. На этом странности не заканчивались. Все мои деловые попытки кому-нибудь дозвониться по намеченным делам принесли полнейшее фиаско - все упорно молчат, как притаились. Ну да ладно, пока мы вертелись уже в сторону Можайска для дальнейшей борьбы, то вспомнили о давно назначенной поездке в Можайск на стилизованное ранчо - Аванпост, куда собирались попасть ещё года три назад. Заодно по пути заскочить в ещё одно местечко под Можайском всё-таки по делам. Звонков нет - так и решили, едем в Можайск ..)
Collapse )