Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Настоящий Джанкярд

Новый тематический автомобильный журнал Junkyard!

 Всё тематическое авто-ретро теперь будет тут - http://junkyard.livejournal.com/


 Я теперь на самом дне рейтинга жж!

 Прошу вас не пинать там на глубине новичка жж))


 До встречи, мои дорогие автомобильные друзья!)
Настоящий Джанкярд

Как смерч разрушил окраины Москвы в 1904 году

Оригинал взят у sandra_rimskaya в Как смерч разрушил окраины Москвы в 1904 году
Оригинал взят у y4astkoviu в Как смерч разрушил окраины Москвы в 1904 году

29 июня 1904 года сильный смерч обрушился на Москву, разрушив ее восточные окраины. Вообще смерч для России чрезвычайно редкое явление. Чаще всего мы слышим об ураганах в центральной части США, Юго-Восточной Азии, но случается, что эта природная катастрофа вторгается и на территорию России, принося с собой убытки и потери.

Collapse )
Настоящий Джанкярд

КЦ вчера и сегодня.

f2578b1c (Копировать)

В нашей новой реальности, отчасти изолированного санкционного пространства, борьба с чёрной контрабандой и серыми дилерами- администраторами по организации незаконного нынче ввоза товаров и предметов, запрещённых к ввозу на территорию РФ; теперь стала являться предметом особенного контроля и при том, процесс такого ввоза становится предписан трактовке - как действие с политической окраской, т.е. особо злостное.
Это раньше можно было просто, используя пару ходов, затащить что-нибудь старое и красивое автомобильное в дырку- трещину в границе, теперь же это политическая акция и нужно быть готовым, что займётся этим вопросом ФСБ и не только по линии оперативной таможни - ОБТП ГТК, а уже по своим прямым полномочиям.
Тема запрета ввоза КЦ, под разработку нового положения о ввозе ретро, классических автомобилей и янгтаймеров, теперь обещает стать интересной ...
Ну, а там и посмотрим, что к чему.
Этот пост был написан осенью в октябре прошлого года. Незадолго до того был создан центр межведомственного взаимодействия в сфере пресечения незаконного ввоза предметов, подпадающих под категорию Культурная ценность, при МВД РФ. В рамках борьбы с контрабандой и подделкой государственных документов эта структура тесно трудится с ФСБ РФ и оперативной таможней ОБТП ГТК. Оперативная таможня отслеживает все факты нарушения таможенного законодательства в части соответствующих ведомству правил ввоза и надлежащей таможенной очистки, а также контролирует деятельность таможенных органов по взысканию штрафов и осуществляет в установленном порядке изъятие при нарушениях.
МВД же занимается криминалом в этой всей области.
Помимо этих структур, работу ведёт Минкульт уже соответствующей ему части по надзору за незаконным оборотом и надлежащим содержанием предметов, являющихся КЦ, через свою структурное ведомство.
Спросите при чём здесь ретро-автомобили !?

Ретро-авто ввозились много лет под категорией КЦ, и по схеме, предложенной таможне Минкультом, а именно под заключение соответствующего своего, прикреплённого для этого эксперта.
Такое положение ввоза существовало до июля 2015 года и было существенно пересмотрено, а позже ввоз и полностью приостановили, за исключением одобренных ранее списков, установленных ещё до пересмотра правил.
Ввоз КЦ резко сократился и практически замер.
За период с июля 2015 года на некоторых экспертов, выдающих заключения и построивших схемы ввоза, было возбуждено несколько уголовных дел.

За время устойчивого ввоза ретро-автомобилей по категорией КЦ, а это примерно с 2009 года и по 2015 включительно; были ввезены на территорию РФ тысячи автомобилей. Были и явные и многократные нарушения в части ввоза, когда под "серые" заключения КЦ экспертов ввозили и практически современные автомобили.
За долгие годы ввоз ретро-автомобиля под категорией КЦ стал восприниматься заинтересованным обывателем простой формальностью и на практике просто юридическим предлогом для пересечении границы РФ.
Далее такие ретро-авто в подавляющем своём большинстве продавались третьим лицам и "переклёпывались" до или после такой продажи, для возможности использование КЦ в качестве полноценного транспортного средства на дорогах общественного пользования.

Такие действия нарушают сразу несколько статей и положений законодательства РФ, а также соответствующих ведомственных правил к ним прилагающихся.
КЦ Минкульта, является формулировкой под основание беспошлинного ввоза товара с разрешением беспошлинного выпуска с таможни, но с определёнными строгими условиями от самой таможни и Минкульта.
КЦ нельзя передавать третьим лицам, иначе идёт прямое и грубое нарушение таможенного законодательства и правил беспошлинного ввоза, следующее за собой наложение крупных штрафных санкций и требования взыскания с нарушителя уже полной таможенной очистки.
КЦ нельзя ввозить более трёх раз на одно лицо, иначе последствия те же.
КЦ ретро-авто нельзя осуществлять выезд за пределы РФ без согласования с соответствующими органами в установленном порядке. Последствия те же, плюс и прямое уголовное преследование за контрабанду, даже в случае отметки об обратном пересечении границы обвинение не снимается..
КЦ необходимо хранить в надлежащих условиях и предоставить для осмотра инспектора Росохранкультуры по первому требованию. Невозможность предоставления указанного ретро-автомобиля КЦ влечёт за собой самые серьёзные последствия, а также и настигающие таможенные санкции, в части вышеупомянутого нарушения правил беспошлинного ввоза товаров на территорию РФ.
Это общие и строгие правила.

Минкульт является ярым противником появления КЦ на дорогах общего пользования и это только в плане условий, правил хранения и содержания КЦ. Именно по этой причине, сам Минкульт и был инициатором пересмотра правил ввоза КЦ, потому как те же машины ввезённые по таможне на общих основаниях, спокойно могут ездить по дорогам и пересекать границу. Налицо противоречие, которое и стало требованием разработки новых общих правил ввоза ретро-автомобилей в РФ.
Теперь о нарушениях.

Переклёпанный под езду на дорогах общего пользования под другие документы КЦ, собирает полный букет законодательных нарушений и их правил.
Незаконная передача КЦ третьим лицам и нарушение беспошлинного таможенного режима сборов - нарушение в сфере полномочий ОБТП ГТК и Минкульта.
Незаконная передача КЦ и переклёп - по таможенному законодательству трактуется уже контрабандой и тяжким нарушением правил беспошлинного ввоза - ОБТП ГТК и ФСБ РФ; МВД.
МВД возбуждает уголовное преследование в части установления лица, осуществившего перебивку - изменение и/или уничтожение идентификационных номеров уже транспортного средства.
ФСБ РФ возбуждается в части контрабаса.
Минкульта - нарушение условий содержание и хранения, а также невозможность предоставления заявленного КЦ на осмотр соответствующей инспекции.
ОБТП ГТК - арестовывает товар (КЦ) и взыскивает штрафные санкции и таможенную пошлину на ввоз автомобиля в полном размере.
Переклёп и подложный учёт - уголовно наказуемое действие, в разной степени тяжести, в зависимости от целей, формы и вида, а также организации исполнения.
МВД - установления лица или группы, осуществившей изменения и/или уничтожения идентификационных номеров маркировок автомобиля.
Продажа "переклёпа" является мошенническими действиями и уголовно преследуется по степени злостности исполнения.
МВД и ФСБ РФ - подложный учёт и подделка первичных учётных данных и оснований регистрационных действий - государственных форм и бланков. Уголовное преследование в соответствии формы организации, целей и злостности исполнения.
МВД - воровство (отзеркаливание) учётов и манипулирование учётными данными транспортных средств, ранее стоящих на учёте в ГИБДД, с целью легализации КЦ на дорогах общего пользования и/или осуществление мошеннических действий с контрабандой. Уголовное преследование, соответственно целям, форме организации и злостности исполнения.
ГИБДД - аннулирование подложных учётов.

У нас народ очень любит гонять на переклёпе в Швецию и Финляндию на тематические фестивали, а это ведь страшное дело - преступление, совершённое с особо злостностью и грозящее в любой момент уголовным преследованием со стороны компетентных органов.. Расшифровать можете уже сами, а весь интернет буквально кишит фото-свидетельствами - доказательством таких преступления и не единственным, ведь все отметки о пересечении границы автомобиля и данные человека находятся в соответствующих базах.
Случаи такого уголовного преследования уже были и не раз.

В настоящий момент ФСБ РФ и ОБТП ГТК взяли в разработку "серых" дилеров по организованному ввозу КЦ, которые ввозят товар сейчас и ввозили ранее. Устанавливается весь путь незаконного отчуждения КЦ по всем звеньям цепи, переклёпы, эволюция смены учётов и фискалка всех деталей регистрационных действий, начиная от первички.
Действия трактуются злостными, определяются группы лиц, участвующие во всех звеньях мошеннической преступной схемы по реализации контрабанды, включая и тех лиц, осуществляющих легализацию незаконно отчуждённых КЦ, для возможности перемещения по дорогам общего пользования, а также в целях перепродажи.
Такие дела.

Мне остаётся только поздравить всех причастных с этим делом, ведь благодаря некоторым обнаглевшим в своей безнакозанности и тупости или жадности, как будет угодно, мы и имеем теперь всё то что имеем.
Особенную благодарность хочу выразить площадке Фридомкарс.ру, занимающейся уже много лет продажей перебитых КЦ, документов, а в том числе и украденных учётов, доноров под такие учёты; а также комплектующими для осуществления переклёпов. Всё это дело активно продвигается администрацией Фридомкарс.ру, так как интернет-сайт является формой СМИ, а вся информация на сайте и все комментарии проходят тщательную модерацию командой админов: всё модерируется, но только не специфическая и нужная данной площадке, информация о продаже незаконных и сомнительных лотов.
Более того, Фридомкарс осуществляет открытую и настойчивую пропаганду всех незаконных схем и методов "серой" легализации КЦ в открытом публичном доступе.
С чем нас всех и поздравляю!

Оперативные действия уже происходят в настоящий момент времени и если кто-то чего-то не знает, то это только его проблемы и утопия досужими домыслами тут теперь уже не поможет.

post-6533-0-16824800-1430149961 (1)
Фото взяты из гуглов.

Всем добра!
Настоящий Джанкярд

Сага о чудаках и Джанкярде. Часть 8." Стихия -Огонь " Звёздные войны .. - или становится горячее ..)

Фото0533

 Вода отступила и ушла столь же быстро, как и пришла - через пару дней о минувшем страшном потопе на поляне джанкярда нам напоминали лишь пара безобидных луж, да и они вскоре пропали без следа. Весна полноправно вступила в свои права, а ушедшая стихия, своими водами окончательно растопила остатки снега и льда. Все жители нашей базы приходили в себя после грозного водного мира, а стихия, так или иначе, но затронула всех; однако, весення жизнерадостность верно брала своё и событие начинало постепенно забываться. Мы, напуганные бедствием, так и не решили в итоге, каким образом расценить произошедшее и старались просто побыстрее всё забыть, чтобы не бередить своими навязчивыми домыслами пространство ... - станешь тут суеверным) Наша речка спряталась в свои привычные берега и, как будто оправдываясь, вела себя очень прилежно и только раскинувшиеся наносы толстого слоя глины по берегам, выдавали её настоящую природу и напоминали о случившемся.

 Наводнение принесло нам большие убытки и пострадала в первую очередь от грязной воды наша мастерская. Что-то мы успели спасти в первый день начала потопа, перетаскав имущество на второй этаж здания, но многое просто пропало. Пострадало электрооборудование, интрумент и много запчастей; на полу был слой глины со всяким мусором - зрелище то ещё .. Но ничего не поделаешь, ведь жизнь-то не останавливается на таком, надо идти дальше и мы начали оборудовать мастерскую заново.
Так постепенно, шаг за шагом, наша жизнь вернулась на круги своя. Мы решили наложить табу на тему потопа и договорились со всеми участниками и очевидцами не распространяться на эту тему, а главное не выпускать в эфир ни одной фотографии с плавающими машинами и у нас были на то свои причины ...
Collapse )

 Пользуясь вашим вниманием, хочу напомнить про ЭТО - http://planeta.ru/campaigns/10766
 Заранее благодарю!

Настоящий Джанкярд

" Сага о чудаках и Джанкярде ". Часть 5-2. Продолжение - " Медные трубы" и рейдерские дрязги ")


IMG_8897_c (Копировать)

 – Тёркин, сроку пять минут.
– Ничего. С земли не сгонят,
Дальше фронта не пошлют.
   А.Т. Твардовский.

Итак, меня пригласили. Я шёл неспеша к зданию в котором меня ждали и вся база арендаторов, напряжённо и ожиданием чего-то трудновыразимого провожали меня взглядами - кто с затаившейся надеждой, а кто с печалью ... а у меня же, почему-то вдруг образовалась какая-то непонятная лёгкость во всём теле и поднялось настроение; видимо это происходило от ожидания каких-то перемен в ситуации очередного моего тупика и безвыходности ... а в голове крутились слова Тёркина Твардовского из " Книги про бойца " )
 В кабинете было много народу, что, собственно и не удивительно, так как половина площади базы была заставлена дорогущими джипами ... Я вошел, как обречённый гладиатор на форум, нагло вооружённый только своей клинической весёлостью и странной лёгкостью, которыми я наверное весь светился насквозь. Это, знаете, как второе дыхание - когда организьм в случае опасности или моменты сильного стресса сам включает какие-то дополнительные батарейки, которые в обычной  жизни прячет от нас и не использует)
Collapse )

 Напомню о наших общественных потугах - http://planeta.ru/campaigns/10766 и заранее благодраю за участие!)

Настоящий Джанкярд

Постновостной постсиндром инфо-наркомана ...



  Только недавно по радио Юморфм слышал ролик какого-то американского юмориста, который ярко хохмил по поводу нездорового чёрного юмора в реакции американцев на новости о частых терактах и ЧП - мол, а, это далеко - неинтересно, а вот это, под окнами - в самый раз, пошли посмотрим, как такое могло произойти ... Совершенно дебильный юмор звериный, подумалось мне тогда ...

 Ведь действительно, вдаваясь в низшие алгоритмы инстинктивных поведенческих программ и правда, чужая боль и смерть дают нам острее ощущать себя живыми, но это скорей имеет и ещё одно, менее животное объяснение - адреналиновая зависимость, как обратная сторона навязанного нам дебилоидом с крипто-функциональной и вездесущей рекламой клипового мышления ...

 Насмотрелся и вот, что мне теперь кажется - сегодня всё наше общество разделилось на несколько групп: одни - стрессо-загруженные и стрессоустойчивые, они же - в прямую адреналино-зависимые или попросту наркоманы, зато самые активные и буйные, чаще с блеском ума в глазах; вторые - пациенты для адреналиновой шокотерапии, они мотивируются на страх от противного, как в библейских притчах и это уже социализированная часть народонаселения - это ресурсо-носители, примерно, как корова носит говядину для будущей тушёнки, а ум в глазах начинает мерцать только во время непосредственно шокотерапии , поэтому они не буйные, не деятельные, а так .. ; био-машины - для них адреналин это единственный способ жить дальше, это уже не зависимость, как в первой группе, а формообразующая вертикаль их мироощущения и для них адреналиновый шок это просто как зарядка для мобильника, и им совсем не важно по какую сторону события -генератора адреналина они находятся, а ум им заменяет животная сноровка; ну и, конечно, - деды Мазаи, с вязким космическим вакуумом в глазах, считающие, что все на земле жертвы оправданы геометрией и предыдущими цепочками событий ... ну понятно думаю ..

 Между ними имеются надёжные диэлектрики в виде социально-классово-кастовой борьбы, до категорической неприязни и страха от пропасти непонимания друг друга, у каждого ведь свои прописные несовместимые ценности в больничных картах ...

 Всё это мы-наш народ по-факту, а на иное времени уже нет ...


 Теперь о состоянии массового транса, в котором одни становятся на порядки активнее, а другие пассивнее ... и те и другие соответственно подвергаются разной рефлексии в трансовом состоянии - это такая " формула любви " нашего времени, что-то типа идиотского " для нос " от " Риглы " какой-нибудь, однако, помогает сейминут, стремительно усугубляя состояние всего организьма .....


 Жертвенная мельница мелет без выходных ... во имя чего на этот раз, ну сколько можно уже.


Настоящий Джанкярд

Правильная переднеприводная Америка.

33

 Под правильным передним приводом подразумевается продольное расположение двигателя против поперечного, как в подавляющем большинстве современных переднеприводных автомобилей. Последними могиканами был концерн Крайслер со своими моделями 90-х годов.

1966_oldsmobile_toronado-pic-34567

 Конечно шедевром темы стали переднеприводные Кадиллак Эльдорадо 1967 и Олдсмобиль Торнадо.
Collapse )

Настоящий Джанкярд

Феномен автоностальгии. Большая статья. Часть 7. Продолжение ))

2b4bfcdb5c08

   Стоимость ( цена ) технической ретро - классики, как предложение к покупке - это в общем достаточно ёмкое понятие, определяемое многими и многими факторами и параметрами. В самом общем смысле можно сказать так - стоимость или цена технической диковины, так или иначе прямо пропорциональна её редкости и уникальности. Понятно, что редкость технического лота сама по себе далеко ещё не причина его ценности - многие вещи, будучи в своё время в массовом количестве пропали - исчезли именно по причине своей не интересности, как с точки зрения эстетичности, так и красоты изделия, т.е. как раз того, что требует значительного увеличения затрат на стадии рождения - разработки - производства,  что в свою очередь и делает изделие интересным и привлекательным, а в последствии определяет степень его уникальности и возможности копирования и / или унифицирования, что, опять таки уже в свою очередь и является условием выживаемости изделия - вещи во времени, равно - как спасением от уничтожения и забвения.
Collapse )

  Начало живёт тут -
http://sergey-kurkinss.livejournal.com/213611.html
http://sergey-kurkinss.livejournal.com/218283.html
http://sergey-kurkinss.livejournal.com/219166.html
http://sergey-kurkinss.livejournal.com/221411.html
http://sergey-kurkinss.livejournal.com/222013.html
http://sergey-kurkinss.livejournal.com/225753.html
http://sergey-kurkinss.livejournal.com/229771.html

Настоящий Джанкярд

Когда-то владел этим 126 купе АМГ))

0_4c1b_200ea25b_XLлд

  Пока не поменял на Олдсмобиль Торнадо 1974 .. Смешная была история, очень .. но о ней потом напишу ..

  Этот АМГ я выменял с доплатой на Ягуар 3й серии, до сих пор, кстати должен 900 дол тамошнему хозяину ( не знаю как найти ))

Collapse )

.