Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Настоящий Джанкярд

Новый тематический автомобильный журнал Junkyard!

 Всё тематическое авто-ретро теперь будет тут - http://junkyard.livejournal.com/


 Я теперь на самом дне рейтинга жж!

 Прошу вас не пинать там на глубине новичка жж))


 До встречи, мои дорогие автомобильные друзья!)
Настоящий Джанкярд

Как смерч разрушил окраины Москвы в 1904 году

Оригинал взят у sandra_rimskaya в Как смерч разрушил окраины Москвы в 1904 году
Оригинал взят у y4astkoviu в Как смерч разрушил окраины Москвы в 1904 году

29 июня 1904 года сильный смерч обрушился на Москву, разрушив ее восточные окраины. Вообще смерч для России чрезвычайно редкое явление. Чаще всего мы слышим об ураганах в центральной части США, Юго-Восточной Азии, но случается, что эта природная катастрофа вторгается и на территорию России, принося с собой убытки и потери.

Collapse )
Настоящий Джанкярд

Пожар в Минобороны

Оригинал взят у burckina_faso в Пожар в Минобороны
Это жу-жу явно неспроста. (с)
Пожар в Минобороны
Режимный, охраняемый круглые сутки, объект и вдруг пожар, как у разгильдия-антисоветчика Юрия Пивоварова? Ни за что не поверю!
Collapse )

ПС. Вот кто там сидит.
- http://generalobvius.livejournal.com/135909.html
- https://versia.ru/glava-oboronstroya-timur-ivanov-idyot-po-korrupcionnomu-puti-evgenii-vasilevoj

Также неприятности сейчас и у зятя С.Ш.
Настоящий Джанкярд

КЦ вчера и сегодня.

f2578b1c (Копировать)

В нашей новой реальности, отчасти изолированного санкционного пространства, борьба с чёрной контрабандой и серыми дилерами- администраторами по организации незаконного нынче ввоза товаров и предметов, запрещённых к ввозу на территорию РФ; теперь стала являться предметом особенного контроля и при том, процесс такого ввоза становится предписан трактовке - как действие с политической окраской, т.е. особо злостное.
Это раньше можно было просто, используя пару ходов, затащить что-нибудь старое и красивое автомобильное в дырку- трещину в границе, теперь же это политическая акция и нужно быть готовым, что займётся этим вопросом ФСБ и не только по линии оперативной таможни - ОБТП ГТК, а уже по своим прямым полномочиям.
Тема запрета ввоза КЦ, под разработку нового положения о ввозе ретро, классических автомобилей и янгтаймеров, теперь обещает стать интересной ...
Ну, а там и посмотрим, что к чему.
Этот пост был написан осенью в октябре прошлого года. Незадолго до того был создан центр межведомственного взаимодействия в сфере пресечения незаконного ввоза предметов, подпадающих под категорию Культурная ценность, при МВД РФ. В рамках борьбы с контрабандой и подделкой государственных документов эта структура тесно трудится с ФСБ РФ и оперативной таможней ОБТП ГТК. Оперативная таможня отслеживает все факты нарушения таможенного законодательства в части соответствующих ведомству правил ввоза и надлежащей таможенной очистки, а также контролирует деятельность таможенных органов по взысканию штрафов и осуществляет в установленном порядке изъятие при нарушениях.
МВД же занимается криминалом в этой всей области.
Помимо этих структур, работу ведёт Минкульт уже соответствующей ему части по надзору за незаконным оборотом и надлежащим содержанием предметов, являющихся КЦ, через свою структурное ведомство.
Спросите при чём здесь ретро-автомобили !?

Ретро-авто ввозились много лет под категорией КЦ, и по схеме, предложенной таможне Минкультом, а именно под заключение соответствующего своего, прикреплённого для этого эксперта.
Такое положение ввоза существовало до июля 2015 года и было существенно пересмотрено, а позже ввоз и полностью приостановили, за исключением одобренных ранее списков, установленных ещё до пересмотра правил.
Ввоз КЦ резко сократился и практически замер.
За период с июля 2015 года на некоторых экспертов, выдающих заключения и построивших схемы ввоза, было возбуждено несколько уголовных дел.

За время устойчивого ввоза ретро-автомобилей по категорией КЦ, а это примерно с 2009 года и по 2015 включительно; были ввезены на территорию РФ тысячи автомобилей. Были и явные и многократные нарушения в части ввоза, когда под "серые" заключения КЦ экспертов ввозили и практически современные автомобили.
За долгие годы ввоз ретро-автомобиля под категорией КЦ стал восприниматься заинтересованным обывателем простой формальностью и на практике просто юридическим предлогом для пересечении границы РФ.
Далее такие ретро-авто в подавляющем своём большинстве продавались третьим лицам и "переклёпывались" до или после такой продажи, для возможности использование КЦ в качестве полноценного транспортного средства на дорогах общественного пользования.

Такие действия нарушают сразу несколько статей и положений законодательства РФ, а также соответствующих ведомственных правил к ним прилагающихся.
КЦ Минкульта, является формулировкой под основание беспошлинного ввоза товара с разрешением беспошлинного выпуска с таможни, но с определёнными строгими условиями от самой таможни и Минкульта.
КЦ нельзя передавать третьим лицам, иначе идёт прямое и грубое нарушение таможенного законодательства и правил беспошлинного ввоза, следующее за собой наложение крупных штрафных санкций и требования взыскания с нарушителя уже полной таможенной очистки.
КЦ нельзя ввозить более трёх раз на одно лицо, иначе последствия те же.
КЦ ретро-авто нельзя осуществлять выезд за пределы РФ без согласования с соответствующими органами в установленном порядке. Последствия те же, плюс и прямое уголовное преследование за контрабанду, даже в случае отметки об обратном пересечении границы обвинение не снимается..
КЦ необходимо хранить в надлежащих условиях и предоставить для осмотра инспектора Росохранкультуры по первому требованию. Невозможность предоставления указанного ретро-автомобиля КЦ влечёт за собой самые серьёзные последствия, а также и настигающие таможенные санкции, в части вышеупомянутого нарушения правил беспошлинного ввоза товаров на территорию РФ.
Это общие и строгие правила.

Минкульт является ярым противником появления КЦ на дорогах общего пользования и это только в плане условий, правил хранения и содержания КЦ. Именно по этой причине, сам Минкульт и был инициатором пересмотра правил ввоза КЦ, потому как те же машины ввезённые по таможне на общих основаниях, спокойно могут ездить по дорогам и пересекать границу. Налицо противоречие, которое и стало требованием разработки новых общих правил ввоза ретро-автомобилей в РФ.
Теперь о нарушениях.

Переклёпанный под езду на дорогах общего пользования под другие документы КЦ, собирает полный букет законодательных нарушений и их правил.
Незаконная передача КЦ третьим лицам и нарушение беспошлинного таможенного режима сборов - нарушение в сфере полномочий ОБТП ГТК и Минкульта.
Незаконная передача КЦ и переклёп - по таможенному законодательству трактуется уже контрабандой и тяжким нарушением правил беспошлинного ввоза - ОБТП ГТК и ФСБ РФ; МВД.
МВД возбуждает уголовное преследование в части установления лица, осуществившего перебивку - изменение и/или уничтожение идентификационных номеров уже транспортного средства.
ФСБ РФ возбуждается в части контрабаса.
Минкульта - нарушение условий содержание и хранения, а также невозможность предоставления заявленного КЦ на осмотр соответствующей инспекции.
ОБТП ГТК - арестовывает товар (КЦ) и взыскивает штрафные санкции и таможенную пошлину на ввоз автомобиля в полном размере.
Переклёп и подложный учёт - уголовно наказуемое действие, в разной степени тяжести, в зависимости от целей, формы и вида, а также организации исполнения.
МВД - установления лица или группы, осуществившей изменения и/или уничтожения идентификационных номеров маркировок автомобиля.
Продажа "переклёпа" является мошенническими действиями и уголовно преследуется по степени злостности исполнения.
МВД и ФСБ РФ - подложный учёт и подделка первичных учётных данных и оснований регистрационных действий - государственных форм и бланков. Уголовное преследование в соответствии формы организации, целей и злостности исполнения.
МВД - воровство (отзеркаливание) учётов и манипулирование учётными данными транспортных средств, ранее стоящих на учёте в ГИБДД, с целью легализации КЦ на дорогах общего пользования и/или осуществление мошеннических действий с контрабандой. Уголовное преследование, соответственно целям, форме организации и злостности исполнения.
ГИБДД - аннулирование подложных учётов.

У нас народ очень любит гонять на переклёпе в Швецию и Финляндию на тематические фестивали, а это ведь страшное дело - преступление, совершённое с особо злостностью и грозящее в любой момент уголовным преследованием со стороны компетентных органов.. Расшифровать можете уже сами, а весь интернет буквально кишит фото-свидетельствами - доказательством таких преступления и не единственным, ведь все отметки о пересечении границы автомобиля и данные человека находятся в соответствующих базах.
Случаи такого уголовного преследования уже были и не раз.

В настоящий момент ФСБ РФ и ОБТП ГТК взяли в разработку "серых" дилеров по организованному ввозу КЦ, которые ввозят товар сейчас и ввозили ранее. Устанавливается весь путь незаконного отчуждения КЦ по всем звеньям цепи, переклёпы, эволюция смены учётов и фискалка всех деталей регистрационных действий, начиная от первички.
Действия трактуются злостными, определяются группы лиц, участвующие во всех звеньях мошеннической преступной схемы по реализации контрабанды, включая и тех лиц, осуществляющих легализацию незаконно отчуждённых КЦ, для возможности перемещения по дорогам общего пользования, а также в целях перепродажи.
Такие дела.

Мне остаётся только поздравить всех причастных с этим делом, ведь благодаря некоторым обнаглевшим в своей безнакозанности и тупости или жадности, как будет угодно, мы и имеем теперь всё то что имеем.
Особенную благодарность хочу выразить площадке Фридомкарс.ру, занимающейся уже много лет продажей перебитых КЦ, документов, а в том числе и украденных учётов, доноров под такие учёты; а также комплектующими для осуществления переклёпов. Всё это дело активно продвигается администрацией Фридомкарс.ру, так как интернет-сайт является формой СМИ, а вся информация на сайте и все комментарии проходят тщательную модерацию командой админов: всё модерируется, но только не специфическая и нужная данной площадке, информация о продаже незаконных и сомнительных лотов.
Более того, Фридомкарс осуществляет открытую и настойчивую пропаганду всех незаконных схем и методов "серой" легализации КЦ в открытом публичном доступе.
С чем нас всех и поздравляю!

Оперативные действия уже происходят в настоящий момент времени и если кто-то чего-то не знает, то это только его проблемы и утопия досужими домыслами тут теперь уже не поможет.

post-6533-0-16824800-1430149961 (1)
Фото взяты из гуглов.

Всем добра!
Настоящий Джанкярд

Как же уже хочется хорошей погоды.

970474_436126886500613_2081503270_n

 Весна совсем немного порадовала и нас покинула, а я так ждал в этот день тепла и света ..)) Ладно, нам-то всё хорошо, что немцу смерть ...дождёмся и солнечных деньков!))

 По работе завал широкоформатных забот и ещё к тому плюс с Олдтаймером приходится вертеться - завал, в общем полный, как обычно по весне. Хорошо Олдтаймер - одна радость, а то было бы всё тоже самое в заботах, но без такого замечательного события)

 Сегодня день обещает быть непростым, а то и тяжёлым, нам же главное его просто пережить без суеты и лишних подпрыгиваний.


 В новостях где-то краем слышал, что наш президент наехал на МВД, в частности в связи с последним событием ... Так может быть и глядишь, реформу МВД проведут наконец и примут к силе все замореженные распоряжения, которые уже четыре года маринуются ...

 Посмотрим.


 Всем нам удачи!


Настоящий Джанкярд

Сага о чудаках и Джанкярде. " Огонь, вода и медные трубы ". Часть 9 " Точка кипения ")

Фото2355

 Человек любопытное существо, своей способностью ко всему привыкать. Конечно, к таким чрезвычайным собьытиям как потопы с пожарами привыкнуть невозможно, кто бы там чего не говорил, но к тому, что ты живёшь как на пороховой бочке, привыкнуть всё же можно. Самое страшное в тот момент для нас оставалось состояние полнейшей беззащитности и неуверенности в завтрашнем дне. Чемоданно-переездной ад временно закончился. но у нас не было абсолютно никаких гарантий в том, что нас вот прям завтра не попросят в безапелляционном порядке убраться с базы в какие -нибудь совершенно немыслимые сроки. Абсолютно никаких гарантий. Мы цеплялись за любые зацепки в попытках удержаться, хотя любое проявление инициативы в этом вопросе для нас было чревато предвзятыми подозрениями и губительным риском вылететь за борт. Единственными ниточками у нас была моя занятость в процессе оформления пакета документов на землю и разрешения на строительство коттеджного посёлка, что находилось в нуждах нового руководства базы; а также моё участие в решении того уголовного дела по якобы захвату объекта и регулировке конфликта, и споров с " местными ".

 Роль мне выпала вполне себе незавидная - своими же руками пилить сук, на котором сидишь и делать это под стволом пистолета - угрозы вылететь с базы в любой момент. Чем-то такое ещё напоминает то, как обречённые на смерь сами копают себе могилы ... ну вы представляете. Мне оставалось совсем немного места для возможности личной инициативы, в основном только выстраивая " ловушки " для своих заказчиков и моделируя исключительно только их собственные инициативы и директивы ... Далее за меня всё решали и делали только аргументированные, ярко-выраженные обстоятельства и внешние, относительно меня факторы. Таким образом формировалась активная среда, дающая мне некоторые возможности и соответственно личную значимость в решаемых мной вопросах, а значит я становился банально нужен руководству базы. На этой несложной формуле и выстраивалась вся наша позиция и обороноспособность)
Collapse )

 Тут я традиционно прошу вашего внимания - http://planeta.ru/campaigns/10766

 Заранее спасибо!


Настоящий Джанкярд

Катастрофа 1975 года.

Оригинал взят у edward_210 в Катастрофа 1975 года.
Оригинал взят у edward_210 в Катастрофа 1975 года.
В 9 часов 27 минут вечера 5 января 1975 года c одной из опор Тасманова моста столкнулся сухогруз Lake Illawarra,везущий 10000 тонн цинкового концентрата для компании Electrolytic Zinc. В результате две опоры моста и три бетонных участка (суммарной длины 127 м) рухнули в воду, затопив судно. В результате погибли 7 членов команды судна и 5 автомобилистов, чьи машины упали в воду до того, как движение было остановлено.



Collapse )
Настоящий Джанкярд

Сага о чудаках и Джанкярде. Часть 8." Стихия -Огонь " Звёздные войны .. - или становится горячее ..)

Фото0533

 Вода отступила и ушла столь же быстро, как и пришла - через пару дней о минувшем страшном потопе на поляне джанкярда нам напоминали лишь пара безобидных луж, да и они вскоре пропали без следа. Весна полноправно вступила в свои права, а ушедшая стихия, своими водами окончательно растопила остатки снега и льда. Все жители нашей базы приходили в себя после грозного водного мира, а стихия, так или иначе, но затронула всех; однако, весення жизнерадостность верно брала своё и событие начинало постепенно забываться. Мы, напуганные бедствием, так и не решили в итоге, каким образом расценить произошедшее и старались просто побыстрее всё забыть, чтобы не бередить своими навязчивыми домыслами пространство ... - станешь тут суеверным) Наша речка спряталась в свои привычные берега и, как будто оправдываясь, вела себя очень прилежно и только раскинувшиеся наносы толстого слоя глины по берегам, выдавали её настоящую природу и напоминали о случившемся.

 Наводнение принесло нам большие убытки и пострадала в первую очередь от грязной воды наша мастерская. Что-то мы успели спасти в первый день начала потопа, перетаскав имущество на второй этаж здания, но многое просто пропало. Пострадало электрооборудование, интрумент и много запчастей; на полу был слой глины со всяким мусором - зрелище то ещё .. Но ничего не поделаешь, ведь жизнь-то не останавливается на таком, надо идти дальше и мы начали оборудовать мастерскую заново.
Так постепенно, шаг за шагом, наша жизнь вернулась на круги своя. Мы решили наложить табу на тему потопа и договорились со всеми участниками и очевидцами не распространяться на эту тему, а главное не выпускать в эфир ни одной фотографии с плавающими машинами и у нас были на то свои причины ...
Collapse )

 Пользуясь вашим вниманием, хочу напомнить про ЭТО - http://planeta.ru/campaigns/10766
 Заранее благодарю!

Настоящий Джанкярд

" Сага о чудаках и Джанкярде ". Часть 5-2. Продолжение - " Медные трубы" и рейдерские дрязги ")


IMG_8897_c (Копировать)

 – Тёркин, сроку пять минут.
– Ничего. С земли не сгонят,
Дальше фронта не пошлют.
   А.Т. Твардовский.

Итак, меня пригласили. Я шёл неспеша к зданию в котором меня ждали и вся база арендаторов, напряжённо и ожиданием чего-то трудновыразимого провожали меня взглядами - кто с затаившейся надеждой, а кто с печалью ... а у меня же, почему-то вдруг образовалась какая-то непонятная лёгкость во всём теле и поднялось настроение; видимо это происходило от ожидания каких-то перемен в ситуации очередного моего тупика и безвыходности ... а в голове крутились слова Тёркина Твардовского из " Книги про бойца " )
 В кабинете было много народу, что, собственно и не удивительно, так как половина площади базы была заставлена дорогущими джипами ... Я вошел, как обречённый гладиатор на форум, нагло вооружённый только своей клинической весёлостью и странной лёгкостью, которыми я наверное весь светился насквозь. Это, знаете, как второе дыхание - когда организьм в случае опасности или моменты сильного стресса сам включает какие-то дополнительные батарейки, которые в обычной  жизни прячет от нас и не использует)
Collapse )

 Напомню о наших общественных потугах - http://planeta.ru/campaigns/10766 и заранее благодраю за участие!)