Category: отзывы

Category was added automatically. Read all entries about "отзывы".

Настоящий Джанкярд

Новый тематический автомобильный журнал Junkyard!

 Всё тематическое авто-ретро теперь будет тут - http://junkyard.livejournal.com/


 Я теперь на самом дне рейтинга жж!

 Прошу вас не пинать там на глубине новичка жж))


 До встречи, мои дорогие автомобильные друзья!)
Настоящий Джанкярд

И всё-таки будем продавать машины с джанкярда.

DSC_0050

 Побродил я как-то с неделю назад по джанкярду в не лучшем, конечно, настроении, окинул критически внутренним взором всё это безобразие, пораскинул доходы, а вернее их отсутствие с затратами и обязательными платежами по сохрану и обеспечению этого обременительного хозяйства, и решил открыть продажу машин с джанка. В общем, конечно, такое решение касается проектов, которые по-большому счёту и тянут, их много и поднимать их сложно. На самом деле это по большей части просто брошенные своими владельцами машины, с которых те оторвали документы, а машины впарили Андрюхе и порой не за дёшево.  У меня же в последние месяца сформировалось понимание того, что делать на скорую руку эти машины ( так как я раньше и хотел ), мне уже не хочется; строить же серьёзно - дорого и долго, не потяну. Тянуть всё это в том виде, как оно есть у меня уже нет сил, надоело, не благодарно и тяжело это, и похоже мало кому нужно. Мне правда ведь хочется это сохранить искренне и хочется поднять, но и у меня уже заканчивается терпенье слушать о себе нелицеприятные некомпетентные отзывы и идиотские мнения каждого предпоследнего придурка. Образ блаженного чудика мне уже надоел, честно и более того, меня это начало откровенно злить, а это плохо.


 Так что, думаю, что с половину машин завешу на продажу, вероятно прямо завтра. Бросовых цен не будет, так что всяким тараканам можно не обольщаться, халява не пролезет. Более того, адекватная цена также является гарантом того, что человек, приобретя машину, будет стремиться её сделать, ну или хотя бы ценить. Да стоит помнить, что эти машины все покупались и чаще за приличные деньги.


 Надеюсь, что появятся ещё энтузиасты, помимо меня, кто ценит американские машины и советское время, и его атрибутику.

 Никакой ставки на продажу не ставлю, однако - пожалуйста, покупайте)

DSC_0055

 Завтра попробую завесить всю информацию, что ж, разыграем и эту карту.


 ПС. Машины, что на фото как раз не будут продаваться.
Настоящий Джанкярд

Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина в Сокольниках. День второй. Впечатления.

DSC_0002

 Сегодня прошёл второй день ОГИС 2014 в Сокольниках. Шоковая усталость от подготовки и заезда ушла и сменилась радостью от выставки, и новыми впечатлениями. Вчера была жара от количества СМИ, с которыми приходилось общаться, сегодня их нет, что безусловно мега-круто, но зато павильоны буквально затопило от посетителей, это просто цунами какое-то. Кто бы мог подумать, что в праздничный и казалось бы семейный день, количество посетителей будет реально зашкаливать все мыслимые пределы. Очередь за билетами стояла уж с улицы и напомнила мне очереди в кинотеатры на топовые западные фильмы в выходные в далёкие советские годы. Это приятно удивило. На самом деле событие однозначно удалось и оказалось отличным, хоть и в интернете имеется немало отзывов, что ОГИС в этом году и на этом месте слабенький, однако это большое заблуждение. Честно говоря, уверен, что Илье Сорокину нужно было уже давно перейти на площадку в Сокольники, здесь всё начиналось, здесь правильная атмосфера и неповторимый уют, которого никогда не было в Крокусе, да и сам крокус мне лично напоминает бездушный проходной двор. Здесь же всё иначе и это не только моё мнение, это мнение многих, причём кому есть с чем сравнивать и есть что сказать. Этот Олдтаймер действительно праздник: это и посвящение Американской национальной выставке 1959 года, что само по себе уже большое и уникальное событие, это и приятные воспоминания о первых галереях Ильи Сорокина, проходивших именно в Сокольниках; и весна, и открытие сезона, и встреча друзей, и атмосфера уже предстоящих фестивалей Автострады в Туле, на который сам знаменитый Михаил Миго уже вручил нам пригласительные и, конечно, летнего Ретро-Феста в Сокольниках. В общем, это праздник жизни. А чего стоит одно только присутствие Имса Диметриуса из легендарной семьи дизайнеров Имсов и показ оригинала их фильма 1959 года, что шёл на семи экранах !!! Это уникальные вещи, оценить которые по достоинству нам ещё только предстоит. Также и присутствие именитых европейских реставраторов. Это всё дорогого стоит!
Collapse )

Настоящий Джанкярд

Когда-то гонял на этом Ровере .. и даже с радостью)

74051974
  На Авите продавался недавно за копейки.  Ровер Ванден плас рубежа 70-80 х. Классная штука. Англицкая копия Феррари для бедных. Привод задний, мотор V8 3,5 литра, два карбюратора - прёт как надо, да ещё и на ручке .. Хотя ещё году в 94 м у меня был ещё один такой, с автоматом - тоже пуля)
Collapse )

Настоящий Джанкярд

Строительство и демонтаж советского павильона на Всемирной выставке 1939 г. в Нью-Йорке

Оригинал взят у samsebeskazal в Строительство и демонтаж советского павильона на Всемирной выставке 1939 г. в Нью-Йорке

Постановлением Конгресса США от 15 июня 1936 года 64 государства были приглашены принять участие в Нью-Йоркской Всемирной выставке под названием "Строительство мира завтрашнего дня". 16 марта 1937 года было принято постановление СНК СССР об участии СССР в Международной выставке в Нью-Йорке. Для организации всех подготовительных работ по участию СССР в выставке в 1939 г. была создана Советская часть Международной выставки в Нью-Йорке, которая подчинялась СНК СССР. На нее возлагались разработка тематического плана павильона СССР, организация работ по проектированию, строительству и оформлению павильона, подготовка экспонатов. Выставка была пройти в 1939 и 1940 году, и была расчитана на два летних сезона.  



Collapse )
Настоящий Джанкярд

Краткий обзор Бьюик Сенчури середины 70 х на территории РФ.

4m31u5-ylh
    Это пожалуй самый старый из Бьюиков Сенчури, которые мне довелось повидать. Первый раз с ним столкнулся где-то году в 92 на Щукинской, он ехал мне навстречу по Живописной улице. Тогда ходили слухи, что в Москве имеются два чуть ли не одинаковых Сенчури зелёного цвета. Достоверно увидеть оба мне не удалось, но в пользу этой теории говорит тот факт, что в начале 90 х на зелёном Сенчури 73 года ездил какой-то китаец, а не тот, кто владеет им как минимум с 98 -99 годов. Но не уверен.

Collapse )