Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Настоящий Джанкярд

Новый тематический автомобильный журнал Junkyard!

 Всё тематическое авто-ретро теперь будет тут - http://junkyard.livejournal.com/


 Я теперь на самом дне рейтинга жж!

 Прошу вас не пинать там на глубине новичка жж))


 До встречи, мои дорогие автомобильные друзья!)
Настоящий Джанкярд

Психотронное оружие

Оригинал взят у ladstas в Психотронное оружие

Специализированные технические комплексы, осуществляющие психотронное влияние, получили название "Центр управления людьми и природой" (ЦУЛиП). Они имеют различное техническое исполнение, которое зависит от:

- назначения (массовое облучение населения или персонифицированное),
- примененных технологий психотронного влияния (КВ-станции, СВЧ-станции, торсионные генераторы),
- уровня развития радиоэлектроники.

Collapse )
Настоящий Джанкярд

МЕНЯ БЕСПОКОИТ ТО ЧТО "ГОРБАТЫЙ",ЗАДЕРЖИВАЕТСЯ)

Оригинал взят у theallexbekk в МЕНЯ БЕСПОКОИТ ТО ЧТО "ГОРБАТЫЙ",ЗАДЕРЖИВАЕТСЯ)
Оригинал взят у dedov в СССР 2.0

vkus.jpg

Эпоху пышных похорон нужно начинать со смерти члена политбюро, министра обороны СССР Гречко в 1976 году. До этой смерти состав политбюро (и кандидатов) был стабильным и не менялся по причине смерти членов. Но «сталинский призыв» начал дряхлеть и сыпаться. А так как на 22 съезде КПСС было объявлено о том, что в 1980 году наступит конец социализма – и начало коммунизм, разумеется – слуги народные ответственно отнеслись к этой дате.

В 1978 году умирает самый молодой член политбюро 60-летний Кулаков. Он должен был занять место невменяемого Брежнева. Кстати, в этом же году умерли видные уже бывшие члены политбюро Андрианов, Микоян, Первухин; в 1977 умер сталинист Сабуров, в 1981 – Мельников, в 1982 – первый секретарь сталинского ВЛКСМ Михайлов, в 1983 – старый чекист Игнатьев и заговорщик Подгорный, в 1984 – аппаратчик времен чисток Пономаренко. В 1980 году умирает кандидат в члены политбюро Машеров и реформатор Косыгин. За ним последовал Суслов (1982), Брежнев (1982), Киселев (1983), Пельше (1983), Рашидов (1983), Андропов (1984), Устинов (1984), Черненко (1985).

На самом деле смертей активных членов могло быть и больше, просто из-за анекдотов в народе («не приходя в сознание, приступил к обязанностям генсека») и шуток на западе (была популярна шутка про абонемент на похороны) было решено убирать из кандидатов и членов политбюро деятелей, находящихся одной ногой в могиле и не набирать новых стариков. Например, формально Косыгин был освобожден от своей должности по состоянию здоровья в октябре и почти сразу умер в декабре.Collapse )

Настоящий Джанкярд

Специально для Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru.

Мне совсем не хочется сводить повествование моего журнала к банальному и неинтересному для меня диалогу с админами и пользователями площадки Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru, потому что для большинства читателей моего журнала это название просто ни о чём не говорящий набор букв. Однако, я всё же сделаю адресный избирательный пост, специально для остро нуждающихся в здравом смысле товарищей, не могущих самостоятельно ориентироваться в современной жизни.

Сначала мне хочется призвать народ к здравому смыслу, отойти от своих первобытных инстинктов и всё-таки включить срочно голову, пока не поздно. Уберите наконец от телевизоров малолетних, недоразвитых и откровенных идиотов, так будет лучше для всех.

Теперь тезисно из всего многообразия помоев, что стало написано обо мне на площадке Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru в последние дни относительно моего крайнего тому поста о КЦ.
Я тактично опущу оскорбления и тупые наезды в мой адрес и всё то, что касается личной неприязни, потому что всё это отдельный разговор и ни одного оскорбления в мой адрес я никому просто так не оставлю..
Но всему своё время.

По теме.

Зачем был этот пост и в чём тайный смысл его написания.
Всё просто и без всякой конспирологии. Я подчеркну особенно слово - был, потому что, как говорится: ложка хороша к обеду и наибольшую актуальность он имел тогда, в момент написания, чуть больше недели назад, как раз на следующий день после того, как начались некие оперативно-следственные действия ОБТП ГТК и ФСБ в отношении нескольких хорошо известных всем дилеров по ввозу КЦ, которые продают свои машины на площадке Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru и являются его маститыми клубнями.
Также нагнули эксперта, через которого осуществлялся ими ввоз КЦ последнее время и активно копают под других экспертов (после прочтения всего оскорбительного изобилия о себе на
Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru, я теперь уже и боюсь намекать на эту тему с целью предупредить людей, дабы опять не оказаться по уши).

Цель - конструктивно взбодрить и предупредить тех, кому это необходимо. Вы же ведь в подавляющем большинстве до сих пор, как я вижу, ничего не знаете о происходящем в эти дни и также ничего не поняли, а ведь прошло уже почти десять дней с начала открытых оперативных действий. Кто знает, тот почему-то молчит. Я же предупреждал всех ещё несколько месяцев назад, но, ведь, имеющий уши, да не услышит.


В чём тайный смысл? Объясню.
Текст является не эмоциональной оценкой или фантазией на тему "куда пропали все полимеры", а конкретно юридической трактовкой происхордящего на всех стадиях с КЦ и написано именно так, как напишет опер или следователь в протоколе и актах, т.е без всякой вашей лирики и позывов на веленскую справедливость или несправедливость - кому как больше нравится. Тупо юридический язык и всё для того, чтобы все знали с чем мы столкнулись в настоящий момент.
Предупреждён - значит вооружён; хотя это так только для нормальных людей, а не для дебилов.

Именно таким образом идёт взаимодействие служб и ведомств, и именно таким путём они идут в настоящий момент.
Однако, имеющий глаза, да не увидит..

По поводу мерзких выражений в мой адрес.
Послушайте, я сам по уши погряз в КЦ, у меня их много - не две, не три, не пять и не десять; раскачивать ситуацию мне крайне невыгодно по понятным для любого нормального человека причинам, идиоты, правда, не в счёт. Есть КЦ и из привоза дилеров, которых сейчас трясут, я их спрятал, чего и всем, предыдущим своим постом, желаю.
Для особых умников, скажу откровенно и прямо: стучать уже поздно, даже при наличии такого желания, как уже говорил, оперативные и следственные действия уже идут., заточенный народ знает где, чего и как копать; впору бежать.

Для некоторых также скажу, что мы пытаемся решить этот вопрос на компромисных тормозах, так как в замес попал мой хороший знакомый.

Далее.

Почему размещены именно эти фотки.
Во первых, вы здесь правы - алаверды, предметно взбодрить владельца за оскорбление меня на Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru.
Во-вторых, но и в первую очередь - подсказка о происходящем движении с органами и предупреждение. Копают в этом направлении.
Перебитая эта машина или нет, я не знаю и это не моё дело, а следователей и владельца. Вполне допускаю, что она таможена, да хоть через Казахстан или Калининград, без переклёпа, но контекст размещения именно в ключе того, как она будет рассматриваться оперативниками.

По цепи далее на фигурантов намекать не буду, идите вы нафиг, сами ковыряйтесь в своём д...


При чём здесь Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru? Объясняю.
Дело в том, что всеми этими фантазиями в отношении площадки Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru, в упомянутом ключе, располагаю не только я, но и множество экспертов МВД и других компетентных лиц соответствующих органов и подтверждаются десятками и сотнями скринов по указанной теме. Глупо и смешно думать, что  вы одни в вашей песочнице и вокруг никакой жизни больше нет.  Многие из участников Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru банально обнаглели в этой стезе, а админы и модераторы, цепляясь к каждой пролетающей мухе, вызывающе и с нотами подозрительного попустительства оставляют без внимания дерзкие и подставляющие весь ресурс объявы.
Вы поймите, что люди-то разные бывают  и на разных уровнях, а некоторые могут, тупо и не разбираясь в муравейнике юридических тонкостей и аспектов, просто прикрыть вашу площадку, как банальную серую помойку; без затей, в пару звонков. Вы же потом будете по судам доказывать что кто-то тут был вовсе не верблюд.

Я многократно говорил на страницах этого своего журнала о своём лично отношении к Фридому. Иногда эмоционально, иногда чрезмерно радушно, но всегда честно и без тотальных на расправу обобщений.
У меня много настоящих друзей на площадке и все мои претензии относятся только к модераторской политике Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru, однобокой и косорылой, как затхлый шкаф, которому давно уже место на помойке.
Развивать эту тему я не хочу, уже давно отболело, разбирайтесь сами, как умеете.


ПС. Дабы особо извращённые умы не решили вдруг, что я оправдываюсь, хочу их предупредить: тема с моими "фантазиями и необоснованными нападками" на Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru, в дальнейшем будет подтверждаться скринами всех объявлений и постов по указанной теме, размещёнными ранее на упомянутой площадке.
Всё в рамках самообороны от нападок цепных псов и приведений Фридома. Ответственность за такое публикование тоже будет лежать на них. Не забывайте, что всё это было ранее взято просто из открытого всем доступа с площадки Фридомкарс.ру/Freedomcars.ru, а не из личных переписок, почты или голубиных рассылок.

ППС. Имён людей, которые в настоящий момент попали под оперативку, называть, по понятным соображениям, не буду, хотя любой вдумчивый человек уже давно всё понял.
Идиоты, дебилы и бараны не в счёт.

Всем добра!
Настоящий Джанкярд

КЦ вчера и сегодня.

f2578b1c (Копировать)

В нашей новой реальности, отчасти изолированного санкционного пространства, борьба с чёрной контрабандой и серыми дилерами- администраторами по организации незаконного нынче ввоза товаров и предметов, запрещённых к ввозу на территорию РФ; теперь стала являться предметом особенного контроля и при том, процесс такого ввоза становится предписан трактовке - как действие с политической окраской, т.е. особо злостное.
Это раньше можно было просто, используя пару ходов, затащить что-нибудь старое и красивое автомобильное в дырку- трещину в границе, теперь же это политическая акция и нужно быть готовым, что займётся этим вопросом ФСБ и не только по линии оперативной таможни - ОБТП ГТК, а уже по своим прямым полномочиям.
Тема запрета ввоза КЦ, под разработку нового положения о ввозе ретро, классических автомобилей и янгтаймеров, теперь обещает стать интересной ...
Ну, а там и посмотрим, что к чему.
Этот пост был написан осенью в октябре прошлого года. Незадолго до того был создан центр межведомственного взаимодействия в сфере пресечения незаконного ввоза предметов, подпадающих под категорию Культурная ценность, при МВД РФ. В рамках борьбы с контрабандой и подделкой государственных документов эта структура тесно трудится с ФСБ РФ и оперативной таможней ОБТП ГТК. Оперативная таможня отслеживает все факты нарушения таможенного законодательства в части соответствующих ведомству правил ввоза и надлежащей таможенной очистки, а также контролирует деятельность таможенных органов по взысканию штрафов и осуществляет в установленном порядке изъятие при нарушениях.
МВД же занимается криминалом в этой всей области.
Помимо этих структур, работу ведёт Минкульт уже соответствующей ему части по надзору за незаконным оборотом и надлежащим содержанием предметов, являющихся КЦ, через свою структурное ведомство.
Спросите при чём здесь ретро-автомобили !?

Ретро-авто ввозились много лет под категорией КЦ, и по схеме, предложенной таможне Минкультом, а именно под заключение соответствующего своего, прикреплённого для этого эксперта.
Такое положение ввоза существовало до июля 2015 года и было существенно пересмотрено, а позже ввоз и полностью приостановили, за исключением одобренных ранее списков, установленных ещё до пересмотра правил.
Ввоз КЦ резко сократился и практически замер.
За период с июля 2015 года на некоторых экспертов, выдающих заключения и построивших схемы ввоза, было возбуждено несколько уголовных дел.

За время устойчивого ввоза ретро-автомобилей по категорией КЦ, а это примерно с 2009 года и по 2015 включительно; были ввезены на территорию РФ тысячи автомобилей. Были и явные и многократные нарушения в части ввоза, когда под "серые" заключения КЦ экспертов ввозили и практически современные автомобили.
За долгие годы ввоз ретро-автомобиля под категорией КЦ стал восприниматься заинтересованным обывателем простой формальностью и на практике просто юридическим предлогом для пересечении границы РФ.
Далее такие ретро-авто в подавляющем своём большинстве продавались третьим лицам и "переклёпывались" до или после такой продажи, для возможности использование КЦ в качестве полноценного транспортного средства на дорогах общественного пользования.

Такие действия нарушают сразу несколько статей и положений законодательства РФ, а также соответствующих ведомственных правил к ним прилагающихся.
КЦ Минкульта, является формулировкой под основание беспошлинного ввоза товара с разрешением беспошлинного выпуска с таможни, но с определёнными строгими условиями от самой таможни и Минкульта.
КЦ нельзя передавать третьим лицам, иначе идёт прямое и грубое нарушение таможенного законодательства и правил беспошлинного ввоза, следующее за собой наложение крупных штрафных санкций и требования взыскания с нарушителя уже полной таможенной очистки.
КЦ нельзя ввозить более трёх раз на одно лицо, иначе последствия те же.
КЦ ретро-авто нельзя осуществлять выезд за пределы РФ без согласования с соответствующими органами в установленном порядке. Последствия те же, плюс и прямое уголовное преследование за контрабанду, даже в случае отметки об обратном пересечении границы обвинение не снимается..
КЦ необходимо хранить в надлежащих условиях и предоставить для осмотра инспектора Росохранкультуры по первому требованию. Невозможность предоставления указанного ретро-автомобиля КЦ влечёт за собой самые серьёзные последствия, а также и настигающие таможенные санкции, в части вышеупомянутого нарушения правил беспошлинного ввоза товаров на территорию РФ.
Это общие и строгие правила.

Минкульт является ярым противником появления КЦ на дорогах общего пользования и это только в плане условий, правил хранения и содержания КЦ. Именно по этой причине, сам Минкульт и был инициатором пересмотра правил ввоза КЦ, потому как те же машины ввезённые по таможне на общих основаниях, спокойно могут ездить по дорогам и пересекать границу. Налицо противоречие, которое и стало требованием разработки новых общих правил ввоза ретро-автомобилей в РФ.
Теперь о нарушениях.

Переклёпанный под езду на дорогах общего пользования под другие документы КЦ, собирает полный букет законодательных нарушений и их правил.
Незаконная передача КЦ третьим лицам и нарушение беспошлинного таможенного режима сборов - нарушение в сфере полномочий ОБТП ГТК и Минкульта.
Незаконная передача КЦ и переклёп - по таможенному законодательству трактуется уже контрабандой и тяжким нарушением правил беспошлинного ввоза - ОБТП ГТК и ФСБ РФ; МВД.
МВД возбуждает уголовное преследование в части установления лица, осуществившего перебивку - изменение и/или уничтожение идентификационных номеров уже транспортного средства.
ФСБ РФ возбуждается в части контрабаса.
Минкульта - нарушение условий содержание и хранения, а также невозможность предоставления заявленного КЦ на осмотр соответствующей инспекции.
ОБТП ГТК - арестовывает товар (КЦ) и взыскивает штрафные санкции и таможенную пошлину на ввоз автомобиля в полном размере.
Переклёп и подложный учёт - уголовно наказуемое действие, в разной степени тяжести, в зависимости от целей, формы и вида, а также организации исполнения.
МВД - установления лица или группы, осуществившей изменения и/или уничтожения идентификационных номеров маркировок автомобиля.
Продажа "переклёпа" является мошенническими действиями и уголовно преследуется по степени злостности исполнения.
МВД и ФСБ РФ - подложный учёт и подделка первичных учётных данных и оснований регистрационных действий - государственных форм и бланков. Уголовное преследование в соответствии формы организации, целей и злостности исполнения.
МВД - воровство (отзеркаливание) учётов и манипулирование учётными данными транспортных средств, ранее стоящих на учёте в ГИБДД, с целью легализации КЦ на дорогах общего пользования и/или осуществление мошеннических действий с контрабандой. Уголовное преследование, соответственно целям, форме организации и злостности исполнения.
ГИБДД - аннулирование подложных учётов.

У нас народ очень любит гонять на переклёпе в Швецию и Финляндию на тематические фестивали, а это ведь страшное дело - преступление, совершённое с особо злостностью и грозящее в любой момент уголовным преследованием со стороны компетентных органов.. Расшифровать можете уже сами, а весь интернет буквально кишит фото-свидетельствами - доказательством таких преступления и не единственным, ведь все отметки о пересечении границы автомобиля и данные человека находятся в соответствующих базах.
Случаи такого уголовного преследования уже были и не раз.

В настоящий момент ФСБ РФ и ОБТП ГТК взяли в разработку "серых" дилеров по организованному ввозу КЦ, которые ввозят товар сейчас и ввозили ранее. Устанавливается весь путь незаконного отчуждения КЦ по всем звеньям цепи, переклёпы, эволюция смены учётов и фискалка всех деталей регистрационных действий, начиная от первички.
Действия трактуются злостными, определяются группы лиц, участвующие во всех звеньях мошеннической преступной схемы по реализации контрабанды, включая и тех лиц, осуществляющих легализацию незаконно отчуждённых КЦ, для возможности перемещения по дорогам общего пользования, а также в целях перепродажи.
Такие дела.

Мне остаётся только поздравить всех причастных с этим делом, ведь благодаря некоторым обнаглевшим в своей безнакозанности и тупости или жадности, как будет угодно, мы и имеем теперь всё то что имеем.
Особенную благодарность хочу выразить площадке Фридомкарс.ру, занимающейся уже много лет продажей перебитых КЦ, документов, а в том числе и украденных учётов, доноров под такие учёты; а также комплектующими для осуществления переклёпов. Всё это дело активно продвигается администрацией Фридомкарс.ру, так как интернет-сайт является формой СМИ, а вся информация на сайте и все комментарии проходят тщательную модерацию командой админов: всё модерируется, но только не специфическая и нужная данной площадке, информация о продаже незаконных и сомнительных лотов.
Более того, Фридомкарс осуществляет открытую и настойчивую пропаганду всех незаконных схем и методов "серой" легализации КЦ в открытом публичном доступе.
С чем нас всех и поздравляю!

Оперативные действия уже происходят в настоящий момент времени и если кто-то чего-то не знает, то это только его проблемы и утопия досужими домыслами тут теперь уже не поможет.

post-6533-0-16824800-1430149961 (1)
Фото взяты из гуглов.

Всем добра!
Настоящий Джанкярд

Закрыли Автовилль, что дальше !? Откровенное.

 Пока мы катали джанкярдовские машинки из угла в угол, музей Автовилль всё-же закрыли. Меня приглашали искренние старожилы на символическую последнюю экскурсию, служившую целью отдать дань уважения музею и тем, чьими усилиями, как бы то ни было, музей был открыт. Я не смог посетить, хотя душой был со всеми.

Можно сказать, что я был очень расстроен этим фактом и это нормальная реакция любого нормального человека в этой связи, хотя, как уже говорил, я не был фанатом этого музея в полной мере, но отдать должное его насыщенной экспозиции это уже удел здравого смысла и тут не поспоришь.


Закрытие такого объекта это печально, а особенно грустно это всё выглядит на фоне волны всеобщего патриотического подъёма, глубину и смыслы целей которого, в совокупности с такими и многими другими схожими по-существу событиями, как закрытие " Автовилля " и перестройки его в гламурный гастроном, обсуждать даже и не хочется. Не хочется и задумываться.


Музеи и мемориалы всегда были и будут стратегическими объектами по определению своих смыслов и задач любого государственного образования, а гос-во должно нести ответственность за любые свои стратегические объекты.
Причём здесь гос-во, вы справедливо спросите, ведь музей-то был частным и это на первый взгляд очень резонные ноты. А что же на самом деле!? А на самом деле, вот скажите: как и почему должна меняться стоимость или значимость исторического и культурного артефакта в зависимости от формы и статуса его хренения? Ну, например, разве меняется ценность ископаемой вазы от того, хранится ли она в частном секторе или в государственном; а у нас получается, что меняется?!
Это что ж за специальная теория относительности такая ядрёная у наших чиновников, чего за бред-то вообще происходит !?

У чиновников аргумент один - музей частный и не ипет ничего, а аргумент этот железобетонный и особенно после крайней поправки в законе о музеях от марта 2015 года, фатально ограничивший гос-во от участия в хранении и в судьбе в общем любых, каких бы то ни было артефактов и предметов истории, находящихся в частном хранении. Очень смешно, особенно на фоне той самой волны, вышеупомянутой .. ну, вы поняли.


Хорошо, попробуем разобраться: а что ж собственно за глупость-то такая и казус - частный музей; что ж это за абсурдное образование такое без права, рода и племени, да ещё и с правовым статусом коммерческого ларька на вокзальной площади, об которого нь бьёт и не вытирает ноги только ленивый !? Что ж это за абсурд для альтруистов такой, непанятна ваще?!!!

А всё на самом деле просто, как в том детском анекдоте про жопу - что жопа есть, а слова такого нет ..)

Всё просто до безобразия: да просто невозможно открыть музей в нашей стране с участием гос-ва, как ни пытайся невозможно и всё что ты сделаешь, будет сделано на свой страх и риск, на свои деньги и под твою ответственность. Ты будешь эа всё платить всем, а вся система в твоей деятельности не увидит разницы между музеем и коммерческим рыночным ларьком по продаже палёного пива.

Абсурд - нет, наша реальность!

У нас во власти дикий народ, безграмотный и необразованный, весь потенциал усилий которого уходит на удержание своего уникального статус-кво на местах и власти в целом. Что такие люди могут сделать; только оголтело бежать красить траву и фасадные лица зданий под приезд ревизора, чтобы не оторвали жопу ... Какой тут патриотизм, скажите!?
В своё время таких мы называли " шурупы ", правда исходя из других измерений, но по-существу всё то же - безвольные, безинициативные, функциональные гвозди.

Какое самоуправление, вы что, смеётесь, какие хозяева на местах, а особливо после вступления в силу нового закона о местном самоуправлении, что с начала года ... Смешно!


Мы, конечно, понимаем к чему такое всё и от чего, понимаем настолько, что и не будем произносить вслух, но, однако, господа чиновники; у вас мозг-то хоть свой есть, хотя бы иногда включающийся в целях самсохранения к примеру - доколе терпеть эту тупость, граничащую с откровенным хамством и диверсией.

Когда мы научимся видеть дальше своей жопы, которую ещё почему-то не оторвали ревизоры!?


Ладно, увлёкся я не тем.


Так и хочется сказать, что, мол, в общем, всякое в жизни бывает; дескать, что-то открывается, а что закрывается, а тем более частное - да такое нормально и сплошь! Ну-ну, хочется, да сказать нельзя, потому что, а что же у нас такого открылось за последние годы, а ??

Вот Юрий Михалыч пресловутый - да, распоряжался, да; самобыт и самодур старого эшелона, согласен, распоряжался властью, но вот хотя бы тот же Автовилль открыли и музей завода " Зил " при  нём стоял и действовал, и куча других музеев при нём здравствовала.
Музей на " Рогожке ", пожалуйста, был открыт по всем канонам госунитарного предприятия, как по азбуке! А что же сегодня при нынешней власти Москвы: " Автовилль " - а, коммерческий музей, нахрен, пусть " азбука вкусов " будет, пусть все " на толчок " живут; музей " ретро - автомобилей на Рогожке " - а, наладом дышит, подзакрытие, может и дадим времянку на Лесной, а может и не дадим, где там прибыли-то - нет, нахрен; музей " Индустриальной культуры " - а, что это, ау, бомжи какие-то, где наши миллионы долларов за квадратные метры московских площадей - нахрен ..

Спасибо Задорожный проборолся, у власти - вот, на повышение пошёл, всё Архангельское получил в руководство по должности и то хорошо, значит есть шанс, а главное возможности спасительному самодуру поддерживать и прятать действительно неплохой музей, который ещё держится только благодаря его личным деловым качествам, а ещё не превратился в обычный развлекательный центр с тошным Макдональдсом.

Спасибо Евгению Шаманскому .. но это уже совсем другой разговор.



Вы, конечно, скажите, что мы есть то, чего сами заслуживаем и с вами я отчасти соглашусь; но, когда человеку ежедневно вдалбливать, что он дерьмо и быдло, в какой-то момент есть все шансы того, что он однажды таким и станет.

А кты мы без культуры-то, а скажите, да просто животные, причём особенные, отличающиеся особой жестокостью от природных животных, уникальные в своём саморазрушении. Понимаете.


Я утрирую, отнюдь. Скажите мне, где теперь москвичу можно посмотреть на те машины, котрые находились в Автовилле: - стучаться в частные гаражи на Рублёвке их владельцев или ехать в Германию, в реальный музей!?

Охрененная волна " патриотизма ", господа чиновники, не находите, а ведь я о детях говорю!?

Не, всё нормально, ну тогда всё ОК !?!



Всё-таки Юрий Михайлович, за свою власть боролся, строил музеи, чтобы народ человеческий облик не терял, ведь человека разумного гораздо проще призвать к порядку ... А что же делаете вы сегодня, а, наши властные радетели новой патриотической волны, может объясните народу своему, пока мы ещё способны хотя бы человеческую речь понимать, а не мычим как зверьё по опушкам лесов ...
Настоящий Джанкярд

Для друзей. Моя ситуация.

  Фридомкарс принёс официальные извинения Куркину за доставленные неприятности от своей однобокой модерации форумов и превращения ресурса в помойку!

Да, это была моя первоапрельская шутка и это действительно было бы смешно, когда бы, хоть раз очередной облив меня грязью на упомянутом ресурсе закончился бы объективно.

Но с этой оптимистичной ноты мне придётся начать этот пост.

Collapse )
Настоящий Джанкярд

Почему же современные итальянки такие страшные!? Это серьёзный вопрос!

Вот когда не о машинах писать - так в точности о бабах и коррупции, простите, о женщинах!)


Как уже говорил ранее, многократно бывая в Италии, в крупных городах, я с удивлением открыл для себя тот странный факт, что в большинстве своём итальянки на улицах городов почему-то преимущественно все страшные!

Нет, я не имею ввиду Монику Белуччи и Софи Лорен, нет, я говорю о простых современных итальянках, шагающих по большин оживлённым улицам итальянских городов - Милан, например, Рим, Венеция итд.


Для меня, ожидавшего в первый приезд в Италию, увидеть там красивых итальянских женщин, был реальный культурный шок! Бесформенные толстушки, порой неопрятные; ну или просто никакие женщины, преобладают с пугающим отрывом!
Ну, вот смотришь на женщину - она вроде бы женщина, как женщина, но никакая, понимаете - ни искорки в глазах, ни форм; редко когда промелькнёт грация или осанка. Странно!


Что за чёрт!

При этом мужчины, так же преимущественно, но напротив хороши, как на подбор - статны и породисты, прям шутки природы какие-то.


Я как-то просидел несколько часов к ряду в уличном кафе на улице Данте в Милане, разглядывая с жадным интересом многочисленных прохожих и глубоко размышлял на эту странную тему!



Как же так, в чём подвох-то !?)))

В Москве вот много красивых и интересных, в Питере много; в Воронеже, в Ростове - везде, но не в Милане ...
Настоящий Джанкярд

Что ж, я тому крайне рад!

81291366 (Копировать)

 Как-то мне очень приятно наблюдать ярко выраженный подъём интереса к теме американцев в СССР в частности и вообще всему, что связано с СССР. Вы же прекрасно понимаете, что меня такое просто не может не радовать и более того, скажу без ложной скромности, что я горд тому, что в немалой а то и в большой степени причастен к такому всеобщему и неподдельному подъёму. Хотя причин тому несколько, как поверхностных, также и скрытых, глубинных, понятных только пытливым и увлечённым энтузиастам нашего движения.

 Я, конечно, здорово устал пиарить тему советской автоамерики и занимаясь этим непосредственно на протяжении уже многих лет, я изучил закономерности и всякие провокационные штучки, которые, как оказалось замечательно работают.

 Очень приятно, когда нужные тебе люди, клубы и сообщества наступают из года в год на истоптанные грабли с неизменно превосходным результатом, направленным в нужную сторону.

 Разумеется это происходит не без невольной помощи многих беспринципных людей, которые служат " спусковыми крючками " таких лавинообразных скачков подъёма ажиотажа - запомните: куркинские агенты везде и что бы они сегодня или вчера не говорили, а гнут они только одну линию, готовя всё новые и очередные " неожиданные " фокусы и трюки))


 Очень я рад от того, что очередная стайка " заряженных тролей " угодила в очередную заманчивую ловушку. Не буду пока ещё ракрывать карты, да вам ведь это и не нужно, правда - вы же самые умные, всё и так знаете ...С тем всех нас я искренне и поздравляю, ведь цель-то у нас благая и светлая, как впрочем и у всех энтузиастов дела!)


 С этой минуты, что бы вы, уважаемые троли и правдолюбы-злопыхатели не делали и не предпринимали, а работать вы будете строго в моих интересах и, чем больше вы будете злиться и доказывать всем окружающим свою " специальную " точку зрения, тем более я вам всем буду благодарен за ваш настойчивый труд по раскачке темы, а там уж и само всё станет всем видно - кто есть кто!)


 С каждым днём и усилием вы будете все больше понимать в какую интересную ситуацию вы попали.

 Жаль только, что так много важных машин не дожили до этого момента.


 Но вы молодцы, с чем вас и Поздравляю!

 Аминь, в смысле вперёд!


Настоящий Джанкярд

Сага о чудаках и Джанкярде. " Огонь, вода и медные трубы ". Часть 9 " Точка кипения ")

Фото2355

 Человек любопытное существо, своей способностью ко всему привыкать. Конечно, к таким чрезвычайным собьытиям как потопы с пожарами привыкнуть невозможно, кто бы там чего не говорил, но к тому, что ты живёшь как на пороховой бочке, привыкнуть всё же можно. Самое страшное в тот момент для нас оставалось состояние полнейшей беззащитности и неуверенности в завтрашнем дне. Чемоданно-переездной ад временно закончился. но у нас не было абсолютно никаких гарантий в том, что нас вот прям завтра не попросят в безапелляционном порядке убраться с базы в какие -нибудь совершенно немыслимые сроки. Абсолютно никаких гарантий. Мы цеплялись за любые зацепки в попытках удержаться, хотя любое проявление инициативы в этом вопросе для нас было чревато предвзятыми подозрениями и губительным риском вылететь за борт. Единственными ниточками у нас была моя занятость в процессе оформления пакета документов на землю и разрешения на строительство коттеджного посёлка, что находилось в нуждах нового руководства базы; а также моё участие в решении того уголовного дела по якобы захвату объекта и регулировке конфликта, и споров с " местными ".

 Роль мне выпала вполне себе незавидная - своими же руками пилить сук, на котором сидишь и делать это под стволом пистолета - угрозы вылететь с базы в любой момент. Чем-то такое ещё напоминает то, как обречённые на смерь сами копают себе могилы ... ну вы представляете. Мне оставалось совсем немного места для возможности личной инициативы, в основном только выстраивая " ловушки " для своих заказчиков и моделируя исключительно только их собственные инициативы и директивы ... Далее за меня всё решали и делали только аргументированные, ярко-выраженные обстоятельства и внешние, относительно меня факторы. Таким образом формировалась активная среда, дающая мне некоторые возможности и соответственно личную значимость в решаемых мной вопросах, а значит я становился банально нужен руководству базы. На этой несложной формуле и выстраивалась вся наша позиция и обороноспособность)
Collapse )

 Тут я традиционно прошу вашего внимания - http://planeta.ru/campaigns/10766

 Заранее спасибо!