Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Настоящий Джанкярд

Новый тематический автомобильный журнал Junkyard!

 Всё тематическое авто-ретро теперь будет тут - http://junkyard.livejournal.com/


 Я теперь на самом дне рейтинга жж!

 Прошу вас не пинать там на глубине новичка жж))


 До встречи, мои дорогие автомобильные друзья!)
Настоящий Джанкярд

КЦ вчера и сегодня.

f2578b1c (Копировать)

В нашей новой реальности, отчасти изолированного санкционного пространства, борьба с чёрной контрабандой и серыми дилерами- администраторами по организации незаконного нынче ввоза товаров и предметов, запрещённых к ввозу на территорию РФ; теперь стала являться предметом особенного контроля и при том, процесс такого ввоза становится предписан трактовке - как действие с политической окраской, т.е. особо злостное.
Это раньше можно было просто, используя пару ходов, затащить что-нибудь старое и красивое автомобильное в дырку- трещину в границе, теперь же это политическая акция и нужно быть готовым, что займётся этим вопросом ФСБ и не только по линии оперативной таможни - ОБТП ГТК, а уже по своим прямым полномочиям.
Тема запрета ввоза КЦ, под разработку нового положения о ввозе ретро, классических автомобилей и янгтаймеров, теперь обещает стать интересной ...
Ну, а там и посмотрим, что к чему.
Этот пост был написан осенью в октябре прошлого года. Незадолго до того был создан центр межведомственного взаимодействия в сфере пресечения незаконного ввоза предметов, подпадающих под категорию Культурная ценность, при МВД РФ. В рамках борьбы с контрабандой и подделкой государственных документов эта структура тесно трудится с ФСБ РФ и оперативной таможней ОБТП ГТК. Оперативная таможня отслеживает все факты нарушения таможенного законодательства в части соответствующих ведомству правил ввоза и надлежащей таможенной очистки, а также контролирует деятельность таможенных органов по взысканию штрафов и осуществляет в установленном порядке изъятие при нарушениях.
МВД же занимается криминалом в этой всей области.
Помимо этих структур, работу ведёт Минкульт уже соответствующей ему части по надзору за незаконным оборотом и надлежащим содержанием предметов, являющихся КЦ, через свою структурное ведомство.
Спросите при чём здесь ретро-автомобили !?

Ретро-авто ввозились много лет под категорией КЦ, и по схеме, предложенной таможне Минкультом, а именно под заключение соответствующего своего, прикреплённого для этого эксперта.
Такое положение ввоза существовало до июля 2015 года и было существенно пересмотрено, а позже ввоз и полностью приостановили, за исключением одобренных ранее списков, установленных ещё до пересмотра правил.
Ввоз КЦ резко сократился и практически замер.
За период с июля 2015 года на некоторых экспертов, выдающих заключения и построивших схемы ввоза, было возбуждено несколько уголовных дел.

За время устойчивого ввоза ретро-автомобилей по категорией КЦ, а это примерно с 2009 года и по 2015 включительно; были ввезены на территорию РФ тысячи автомобилей. Были и явные и многократные нарушения в части ввоза, когда под "серые" заключения КЦ экспертов ввозили и практически современные автомобили.
За долгие годы ввоз ретро-автомобиля под категорией КЦ стал восприниматься заинтересованным обывателем простой формальностью и на практике просто юридическим предлогом для пересечении границы РФ.
Далее такие ретро-авто в подавляющем своём большинстве продавались третьим лицам и "переклёпывались" до или после такой продажи, для возможности использование КЦ в качестве полноценного транспортного средства на дорогах общественного пользования.

Такие действия нарушают сразу несколько статей и положений законодательства РФ, а также соответствующих ведомственных правил к ним прилагающихся.
КЦ Минкульта, является формулировкой под основание беспошлинного ввоза товара с разрешением беспошлинного выпуска с таможни, но с определёнными строгими условиями от самой таможни и Минкульта.
КЦ нельзя передавать третьим лицам, иначе идёт прямое и грубое нарушение таможенного законодательства и правил беспошлинного ввоза, следующее за собой наложение крупных штрафных санкций и требования взыскания с нарушителя уже полной таможенной очистки.
КЦ нельзя ввозить более трёх раз на одно лицо, иначе последствия те же.
КЦ ретро-авто нельзя осуществлять выезд за пределы РФ без согласования с соответствующими органами в установленном порядке. Последствия те же, плюс и прямое уголовное преследование за контрабанду, даже в случае отметки об обратном пересечении границы обвинение не снимается..
КЦ необходимо хранить в надлежащих условиях и предоставить для осмотра инспектора Росохранкультуры по первому требованию. Невозможность предоставления указанного ретро-автомобиля КЦ влечёт за собой самые серьёзные последствия, а также и настигающие таможенные санкции, в части вышеупомянутого нарушения правил беспошлинного ввоза товаров на территорию РФ.
Это общие и строгие правила.

Минкульт является ярым противником появления КЦ на дорогах общего пользования и это только в плане условий, правил хранения и содержания КЦ. Именно по этой причине, сам Минкульт и был инициатором пересмотра правил ввоза КЦ, потому как те же машины ввезённые по таможне на общих основаниях, спокойно могут ездить по дорогам и пересекать границу. Налицо противоречие, которое и стало требованием разработки новых общих правил ввоза ретро-автомобилей в РФ.
Теперь о нарушениях.

Переклёпанный под езду на дорогах общего пользования под другие документы КЦ, собирает полный букет законодательных нарушений и их правил.
Незаконная передача КЦ третьим лицам и нарушение беспошлинного таможенного режима сборов - нарушение в сфере полномочий ОБТП ГТК и Минкульта.
Незаконная передача КЦ и переклёп - по таможенному законодательству трактуется уже контрабандой и тяжким нарушением правил беспошлинного ввоза - ОБТП ГТК и ФСБ РФ; МВД.
МВД возбуждает уголовное преследование в части установления лица, осуществившего перебивку - изменение и/или уничтожение идентификационных номеров уже транспортного средства.
ФСБ РФ возбуждается в части контрабаса.
Минкульта - нарушение условий содержание и хранения, а также невозможность предоставления заявленного КЦ на осмотр соответствующей инспекции.
ОБТП ГТК - арестовывает товар (КЦ) и взыскивает штрафные санкции и таможенную пошлину на ввоз автомобиля в полном размере.
Переклёп и подложный учёт - уголовно наказуемое действие, в разной степени тяжести, в зависимости от целей, формы и вида, а также организации исполнения.
МВД - установления лица или группы, осуществившей изменения и/или уничтожения идентификационных номеров маркировок автомобиля.
Продажа "переклёпа" является мошенническими действиями и уголовно преследуется по степени злостности исполнения.
МВД и ФСБ РФ - подложный учёт и подделка первичных учётных данных и оснований регистрационных действий - государственных форм и бланков. Уголовное преследование в соответствии формы организации, целей и злостности исполнения.
МВД - воровство (отзеркаливание) учётов и манипулирование учётными данными транспортных средств, ранее стоящих на учёте в ГИБДД, с целью легализации КЦ на дорогах общего пользования и/или осуществление мошеннических действий с контрабандой. Уголовное преследование, соответственно целям, форме организации и злостности исполнения.
ГИБДД - аннулирование подложных учётов.

У нас народ очень любит гонять на переклёпе в Швецию и Финляндию на тематические фестивали, а это ведь страшное дело - преступление, совершённое с особо злостностью и грозящее в любой момент уголовным преследованием со стороны компетентных органов.. Расшифровать можете уже сами, а весь интернет буквально кишит фото-свидетельствами - доказательством таких преступления и не единственным, ведь все отметки о пересечении границы автомобиля и данные человека находятся в соответствующих базах.
Случаи такого уголовного преследования уже были и не раз.

В настоящий момент ФСБ РФ и ОБТП ГТК взяли в разработку "серых" дилеров по организованному ввозу КЦ, которые ввозят товар сейчас и ввозили ранее. Устанавливается весь путь незаконного отчуждения КЦ по всем звеньям цепи, переклёпы, эволюция смены учётов и фискалка всех деталей регистрационных действий, начиная от первички.
Действия трактуются злостными, определяются группы лиц, участвующие во всех звеньях мошеннической преступной схемы по реализации контрабанды, включая и тех лиц, осуществляющих легализацию незаконно отчуждённых КЦ, для возможности перемещения по дорогам общего пользования, а также в целях перепродажи.
Такие дела.

Мне остаётся только поздравить всех причастных с этим делом, ведь благодаря некоторым обнаглевшим в своей безнакозанности и тупости или жадности, как будет угодно, мы и имеем теперь всё то что имеем.
Особенную благодарность хочу выразить площадке Фридомкарс.ру, занимающейся уже много лет продажей перебитых КЦ, документов, а в том числе и украденных учётов, доноров под такие учёты; а также комплектующими для осуществления переклёпов. Всё это дело активно продвигается администрацией Фридомкарс.ру, так как интернет-сайт является формой СМИ, а вся информация на сайте и все комментарии проходят тщательную модерацию командой админов: всё модерируется, но только не специфическая и нужная данной площадке, информация о продаже незаконных и сомнительных лотов.
Более того, Фридомкарс осуществляет открытую и настойчивую пропаганду всех незаконных схем и методов "серой" легализации КЦ в открытом публичном доступе.
С чем нас всех и поздравляю!

Оперативные действия уже происходят в настоящий момент времени и если кто-то чего-то не знает, то это только его проблемы и утопия досужими домыслами тут теперь уже не поможет.

post-6533-0-16824800-1430149961 (1)
Фото взяты из гуглов.

Всем добра!
Настоящий Джанкярд

Меркурий Монтего 1972.

Оригинал взят у junkyard в Меркурий Монтего 1972.
151968002

Красивый автомобиль!

Говорят техрегламент собираются ожесточать в части регдействий на авто без ВИНкода, т.е, выпущенных до 1981 года, а также провести проверку по ранее проведённым регдействиям, выборочно.

Как вам новости, учитывая наши уникальные реалии и особенности национального владения ретро-автомобилями!?
Настоящий Джанкярд

А я сяду в кабриолет ... Частная хроника угнанных в СССР и РФ ретро-авто!

Оригинал взят у junkyard в А я сяду в кабриолет ... Частная хроника угнанных в СССР и РФ ретро-авто!
Понтиак 1978 Файрберд прив. в 80-х

 Затрону я сложную тему в среде наших любителей ретро-автомобилей и классики, а именно тему угона ретро-авто и, разумеется, уже как-то ранее угнанных из того скромного списка, что известен мне лично. Со многими из этих машин я и сам когда-то сталкивался, а некоторыми даже владею до сих пор. Истории у этих машин совершенно разные: какие-то пропали и канули в пучину неизвестности, какие-то - найдены и возвращены владельцам, а какие-то найдены и позже законно переоформлены с участием юридического собственника.

Уверен, что многие машины из этого списка шокируют неосведомлённых любителей, но в любом случае будет интересно, это я обещаю!
Пользуясь столь удачным случаем, хочу также обратить внимание небезразличной общественности к не менее любопытному явлению, чем просто угон ретро-авто, как - угон, в смысле кража оригинальных учётов таких автомобилей, ранее ввезённых в СССР и РФ, находящихся относительно длительное время в базах ГИБДД, без регистрационных действий. Делается такое с целью легализации ввезённых в последние годы, многочисленной армии автомобильной ретро и классики, под юридичесвой формулировкой КЦ (культурная ценность), не предполагающий постановку на учёт такого КЦ в виде полноценного транспортного средства. Это явление уже стоит отдельного внимания ввиду чрезвычайной массовости таких выявленных эпизодов мошеннических действий.
Но об этом позже, сейчас же хочу познакомить читателя уже с самим списком известных, когда-то, в разное время угнанных авто, по-крайней мере из того что смог вспомнить)
Collapse )
Настоящий Джанкярд

К слову.

  В нашей новой реальности, отчасти изолированного санкционного пространства, борьба с чёрной контрабандой и серыми диллерами- администраторами по организации незаконного нынче ввоза товаров и предметов, запрещённых к ввозу на территорию РФ; теперь стала являться предметом особенного контроля и при том, процесс такого ввоза становится предписан трактовке - как действие с политической окраской, т.е. особо злостное.

Это раньше можно было просто, используя пару ходов, затащить что-нибудь старое и красивое автомобильное в дырку- трещину в границе, теперь же это политическая акция и нужно быть готовым, что займётся этим вопросом ФСБ и не только по линии оперативной таможни - ОБТП ГТК, а уже по своим прямым полномочиям.

Тема запрета ввоза КЦ, под разработку нового положения о ввозе ретро, классических автомобилей и янгтаймеров, теперь обещает стать интересной ...


Ну, а там и посмотрим, что к чему.
Настоящий Джанкярд

Ситроен СХ " Сиксвилер " стал уже народным фольклором!)

DSC_0087

 Вот такую совершенно замечательную картину сегодня обнаружил на Олдтаймере Ильи Сорокина в Сокольниках, на стенде художников, среди многих других их картин!

 По-моему это Ситроен Артёма))


 " Сиксвилер " вероломно внедряется в народные массы и становится всенародным любимцем, захватывая умы и воображение наших граждан!)

 Даже побоялся спрашивать цену)


 Это уже слава, Артём!)
Настоящий Джанкярд

Олдтаймер -галерея 2015. Заезд. Инсайдерский репортаж)

DSC_0053

 Зима у нас была долгой нудной и преимущественно безрадостной, за исключением немногих дней новогодов, прочих праздненств и хороших погод! Но мы не будем говорить о том, что что-то кончается, что бы там и не кончалось; а будем говорить только о том, что начинается - а начинается очень много чего: новая жизнь, новая весна, новый сезон, а из не менее прекрасного - долгожданный весенний Олдтаймер Ильи Сорокина в Сокольниках и это замечательно друзья! Я лично долго и здорово ждал это значимое в жизни отечественной автомобильной культуры события и это ожидание придавало мне сил для того, чтобы пережить все эти долгие зимние вечера и прочие зимние прелести)

 И вот свершилось! Сегодня был первый день заезда на Олдтаймер, а завтра уже торжественное открытие большого автомобильного праздника!

 Как-то сейчас всё так сложно и трудно даются творческие потуги и самовыражения из-за эконмических кризисов, засад и апокаллипсисов разной степени тяжести. Конечно, всякие там дорогостоящие увлечения можно рассматривать как дополнительную отягощающую жизнь нагрузку и жаль, что столь многие видят в нашем тематическом энтузиазме только лишь это; а мы-то прекрасно знаем, что только песня - нам строить и жить помогает!
Collapse )
Настоящий Джанкярд

Видео: самый первый в мире сенсорный экран в автомобиле. Бьюик Ривьера 1987.

buick_riviera_clip_image019 (Копировать)

 Это же как только менеджеры, страховщики и автосалонщики по продаже современных кредитомашин такое пропустили на новостной сайт! Потенциальные приобретатели современного автоширпотреба, ведь расстроятся от того, что им впаривают в виде новых разработок сегодня якобы всякую новомодную электронную суперфигню, а на самом деле всё это уже было 30-ть лет назад, да на серйных автомобилях))

 Эх, хорошая машина! Сам на такой точно Ривьере половину 90-х откатал в эвридейном режиме. Этот тачскрин на основе электронно-лучевой трубки вылетал стабильно раз в полгода, стоило только кому-нибудь дать прикурить от своего Бьюика. Вылетал импусный блок питания, так мне наши кулибины на коленке его в течении нескольких часов починяли и ничего, дальше катался))

 Ладно, читайте - смотрите сами))

http://autorambler.ru/journal/events/02.03.2015/560990768/?utm_source=rambler&utm_content=autorambler&utm_medium=news&utm_campaign=self_promo

29 лет прошло с тех пор, как в автомобилях появился сенсорный экран. Первый тачскрин не мог похвастаться такой отменной графикой, какой обладают его современные аналоги, тем не менее, он стал прорывом для своего времени.
Сенсорные экраны довольно частое явление для современных машин, однако не многие знают, что впервые сенсорная технология дебютировала на автомобиле Buick Riviera седьмого поколения, который вышел в 1986 году. Модель оснащалась системой «Графический центр управления» (Graphic Control Center), в которой использовался сенсорный монохромный дисплей размером 3 на 4 дюйма с электронно-лучевой трубкой
getimg (Копировать)
Collapse )


 Отлично!)
Настоящий Джанкярд

Сага о чудаках и Джанкярде. " Огонь, вода и медные трубы ". Часть 9 " Точка кипения ")

Фото2355

 Человек любопытное существо, своей способностью ко всему привыкать. Конечно, к таким чрезвычайным собьытиям как потопы с пожарами привыкнуть невозможно, кто бы там чего не говорил, но к тому, что ты живёшь как на пороховой бочке, привыкнуть всё же можно. Самое страшное в тот момент для нас оставалось состояние полнейшей беззащитности и неуверенности в завтрашнем дне. Чемоданно-переездной ад временно закончился. но у нас не было абсолютно никаких гарантий в том, что нас вот прям завтра не попросят в безапелляционном порядке убраться с базы в какие -нибудь совершенно немыслимые сроки. Абсолютно никаких гарантий. Мы цеплялись за любые зацепки в попытках удержаться, хотя любое проявление инициативы в этом вопросе для нас было чревато предвзятыми подозрениями и губительным риском вылететь за борт. Единственными ниточками у нас была моя занятость в процессе оформления пакета документов на землю и разрешения на строительство коттеджного посёлка, что находилось в нуждах нового руководства базы; а также моё участие в решении того уголовного дела по якобы захвату объекта и регулировке конфликта, и споров с " местными ".

 Роль мне выпала вполне себе незавидная - своими же руками пилить сук, на котором сидишь и делать это под стволом пистолета - угрозы вылететь с базы в любой момент. Чем-то такое ещё напоминает то, как обречённые на смерь сами копают себе могилы ... ну вы представляете. Мне оставалось совсем немного места для возможности личной инициативы, в основном только выстраивая " ловушки " для своих заказчиков и моделируя исключительно только их собственные инициативы и директивы ... Далее за меня всё решали и делали только аргументированные, ярко-выраженные обстоятельства и внешние, относительно меня факторы. Таким образом формировалась активная среда, дающая мне некоторые возможности и соответственно личную значимость в решаемых мной вопросах, а значит я становился банально нужен руководству базы. На этой несложной формуле и выстраивалась вся наша позиция и обороноспособность)
Collapse )

 Тут я традиционно прошу вашего внимания - http://planeta.ru/campaigns/10766

 Заранее спасибо!