October 9th, 2015

Настоящий Джанкярд

У меня тут есть чем поздравить кое-кого!)

  Тут меж делами было упущено несколько ключевых новостей из нашей автомобильной жизни.

Самое начало августа прошло под знаком самого неожиданного события - запрета ввоза КЦ моложе 50-ти лет. Вся наша ретро-общественность была, мягко говоря в шоке, примерно так можно передать общее состояние. Пару недель все приходили в себя, но, примерно к середине августа в Минкульте Москвы создали общественный совет из 12-ти человек, для того чтобы распределить ответственность с эксперта Минкульта за принятие решений по ввозу КЦ моложе 50-ти лет, но само собой не моложе 30-ти. Так пробили квоту на ввоз около сотни КЦ, успев практически заскочить таким образом на последнюю подножку, последнего вагона уходящего поезда старых правил ввоза КЦ. Монополией на ввоз практически всей квоты владеет только одна контора в Москве, а помимо этой конторы успели проскочить не более десятка КЦ в Краснодаре, за что незамедлительно на эксперта, принявшего такое решение было возбуждено уголовное дело, типа за превышение.

Сейчас разрабатывается новый порядок ввоза  КЦ и уже сейчас можно сказать, что стоимость такого ввоза увеличится на порядки, радикально приблизив стоимость КЦ к уровню традиционной растаможки. Будут, конечно, ходы, но только у крупных монополистов по ввозу автоклассики, успевших сделать себе закладки в этой связи прошлым летом. Теперь ввозить КЦ станет возможным только имея количественный объём завоза ретро-автомобилей, либо путём организованной консолидации многих заказов под одного монополиста поставщика.

Не буду сейчас раскрывать нюансов и многих интересных моментов этих новых правил, как говорится - поживёте и сами увидете.


Многие расстроились: я - нет. Честно говоря, достал уже весь этот бардак и, хотя я и не верю в порядок, но хорошенько встряхнуть всё это тухлое болото уже надо было давным давно, заслужили.


Теперь, что касается регистрационных действий в " лояльных " местах.

Примерно десять дней назад, все такие, так называемые " болота " с дружественным подходом к регдействиям автомобилей со, скажем так " сложными позициями " были закрыты. Так полностью закрыт отдел в Каспийске. В Москве и Питере перекрыли кислород совсем и полностью. По каждому обращению на регдействия любого автомобиля с коротким номером кузова, что до 1981 года выпуска, автоматически возбуждается служебная проверка уже по факту подачи заявления на регдействия. Криминалистическая экспертиза теперь обязательна, без исключения, а в экспертных отделах УВД, эксперты получили совершенно новые методические пособия с подробной детализацией абсолютно всех схем " 50 -ти оттенков серого " и сидят там теперь далеко не лохи.


Такая вот теперь окружает нас новая реальность, которую мы совершенно справедливо заслужили. Как долго это продлится пока неизвестно, но все серые дилеры в панике. Регионы пищат от количества оригинальных предложений, но, даже и в регионах теперь такое дело превратилось в рулетку ... я пока не буду говорить почему.


Итак, только Чечня, друзья мои, подаёт надежду и есть небольшой слабый шанс на Ингушетию, да и Крымнаш пока никто не отменил ... в Дагестане Амир хорошенько поработал и все дороги и тропы туда пока закрыты ...


Собственно, с чем всех нас и поздравляю!


Ура товарищи, менеджеры -торговцы КЦ -опиумом для народа, это в первую очередь чисто ваша заслуга.