March 3rd, 2015

Настоящий Джанкярд

Шевроле Импала вагон 1974. Самогриль или жаба продолжается))

DSC_0024

 Жить хорошо последнее время - кризисы, санкции, войны, убийства, дефолты, таяние ледников и просыпающиеся вулканы! Дни и курсы летят, экономические показатели меняются и только моя жаба относительно привоза решётки-гриля на нашу замечательную вагоношпалу 1974, остаётся непокабелимо неизменной, вот уж где завидная незыблемая стабильность) Мне почему-то по прежнему не хочется отправлять в Америки 40000, пусть даже неустойчивых рублей, за новодельную решётку радиатора и уговорить мне себя на то совсем не получается. Ну, а тем временем в нашей мастерской делается совершенно новая шпалорешётка из металла и своими руками - по образцу остатков оригинальной колотой из пластика.

 Работа спорится.
Collapse )
Настоящий Джанкярд

Форд Кастом 1969. Работы. Последняя дверь, она трудная самая)

DSC_0003

 Не буду лукавить и скажу честно, что мы уже немного устали от Форда, но работы не прекращаем, а силы нам даёт чёткое понимание того, что берег-то уже близко. Самый тернистый этап работ подходит к своему концу и это очень приятно, потому что машина возрождается, а местами буквально из пепла. Как уже говорил, мы не смогли взять нахрапом на одном дыхании самую сложную водительскую дверь - ей досталось больше других. Ремонт предстоит очень сложный, так как по-существу от двери-то не так много и осталось; металл сгнил, а несущий карскас и рамка двери много раз ранее ремонтировались, и находятся в печальном состоянии.

 Некоторое время мы думали с какой стороны к этой двери вообще подойти; однако, как говаривала моя бабуля - думай - не думай, а сто рублей не деньги ... Так и мы решили не терять времени и ввязываться в эту драку.
Collapse )