January 30th, 2015

Настоящий Джанкярд

Форд Кастом 1969. Мастерская. Ну, вот и дождался!)

IMG_0371

  Сегодня у нас в мастерской праздник! И я объясню почему !? Вы только посмотрите на эту замечательную заглавную чёрно-белую фотографию! Все кто хорошо знает меня и нашу мастерскую, также знают, что мы просто " пищим " от таких проектов ... Да-да, вы не ослышались - у нас новый проект, да какой! Это прекрасный Форд Кастом 1969 года из СССР с интересной советской историей!
Мне очень нравятся такие Форды именно в таком кузове; они очень уютные, добрые и домашние что ли ... очень родные, что любых Эльдорад тебе милей! Объснить это я так просто не смогу, а для того, чтобы такое понять, нужно хорошо знать эту машину - красивая, большая, комфортная, крепкая и очень надёжная, со своей непередаваемой индивидуальностью и стилем! Отличная машина в общем!)

 Форду, разумеется хорошо досталось в советскую бытность, но при ближайшем рассмотрении по машине видно, что Форд ездил не так много. Очевидно, что он не видел зимней езды, судя по хорошему состоянию хрома и полов. Похоже, что последние десятилетия машина преимущественно стояла и, несмотря на то, что Форд изрядно и некоторыми местами очень серьёзно погнил, однако, характерно болезненные для Форда места у него на удивление живы, а какие-то места напротив сохранились просто как новые, в первозданном виде и заводской краске.
Collapse )


Настоящий Джанкярд

Очень интересная находка!

030mopar0imperial0small (Копировать)

 Международное сообщество " Следопытов автомотостарины " нашли ещё одну оригинальную машину с Национальной выставки США в СССР 1959 года!

 Информация достоверная, подробности позже)


 Машина в Швеции.


 Ждём подробного отчёта.

031mopar0imperial0small (Копировать)
Настоящий Джанкярд

Форд Кастом 1969. Работы. Поехали! Первый взгляд - первые впечатления!)

DSC_0014

 Напомню, что мы сегодня загнали в мастерскую наш новый проект - легендарный Форд Кастом 1969 года. Машина с советской историей и сам проект, как вы понимаете обещает быть очень интересным. Мы как раз давно уже хотели чего-нибудь такого интересненького и вот, наконец-то время пришло и появилась первая нормальная возможность для такого амбициозного дела)
 Честно говоря, Форд долго ждал своей очереди и этой возможности; и мы рады, что владелц проявил участливое терпение и дождался этого момента. Мы в свою очередь будем честно стараться его не подвести и сделать машину достойно!
Мы планировали это окно долго и собирались загнать в работу сразу две машины - этот Форд Кастом 1969 и наш бывший Меркурий Кугар 1978 года. Меркурий с сожалению или к счастью незрело самоустранился из кандидатов на это своё место в работу ...  Как говорится:  хозяин - барин ... Будем надеяться, что Меркурий сделают лучше, чем сделали бы мы в нашей мастерской .. и искренне пожелаем Кугару хорошей судьбы!

 А сами, не теряя времени перейдём к делу, т.е. к достойному Форду нашего друга.


 После того, как Форд отогрелся, мы перешли к первому коллективному предметному осмотру машины. Осматривали машину мы командой из нескольких профессиональных мастеров по кузовному ремонту, специализирующихся как раз на таких случаях, а цель - выработать согласованный, многоплановый и всесторонний взгляд на предстоящие работы.
Каждый мастер работает с металлом по своему, а нам нужно получить оптимальный оригинальный путь восстановления металла этого сильно пострадавшего кузова машины, верный имеено в этом случае


 Для понимания полноты картины, привожу подробные фотографии повреждений металла. Пока только поверхностные задачи, под машину мы пока намеренно не лезем. Пока нам там нечего делать.

 Фотографии будут пока без комментариев.
Collapse )
Настоящий Джанкярд

Зарядка дело полезное)

381778_10150522474672457_2123681772_n

 Новый проект даёт новые силы! Вот как - и пораньше вскочил и даже зарядку сделал, ну дела)) Уже бегу в мастерскую.

 Переходим опять в режим работы в две смены, потому что нам нужно кое-куда, кое с чем успеть ... да и вообще, чего телиться-то, самое время сейчас совершать свершения)

 Народ понемногу раскачивается после праздников и то хорошо.


 Новости не читаю. Там, если чего интересного будет в мире, скиньте плиииз)



 Вам удачи!


Настоящий Джанкярд

Форд Кастом 1969. Работы. Перед тем как будет лучше, станет хуже!)

DSC_0007

 У нас впереди большая, сложная и интересная работа; так что пора отбросить в стороны все впечатления, сомнения и эмоции - вперёд и только вперёд! Мозговой штурм мы сделали вчера и с сегодняшнего дня у нас только работа и труд, и более никаких популистских соплей - только работа.
Намечен первый большой этап и нам его необходимо одолеть; может быть он самый психологически сложный, но мы, зная это, как уже говорил, намеренно не полезли под машину, обозначив фронт работ только этого первого этапа. Будем в работах двигаться постепенно и последовательно, чтобы не лезть сразу на весь эверест и беречь силы с и без того расшатанной нервной системой.

 Машина нам дорога и она требует к себе индивидуального и где-то даже творческого подхода, ввиду сложности состояния. Мы выработали определённую систему в предстоящей работе и пошли на несколько хитростей.

 Я пока не буду раскрывать все карты и выкладывать все наши мысли по поводу методик, которые мы собираемся применять. У всех свои взгляды на вещи, свои понятия и принципы - у нас свои. Я обязательно поделюсь нашим видением этой большой работы и может быть даже следующим постом, хотя, скорее всего после окончания этого обозначенного первого этапа работ.

 Здесь, конечно, не без интриги ... ну, вы же меня знаете!)

 Реставратор с академическим подходом тут же воскликнет - а где песочка, а, халтурите!? И я пока повременю с ответами и дам вволю пищу досужим домыслам ... потому что всему своя время))

 А пока - глаза боятся, а руки делают ... как говорится)
Collapse )